南海平野線YouTube動画>10本 ->画像>18枚

立つかな

意外になかったので立てました。

良スレ建立乙であります。

終点の平野駅は当初、車両と共に保存予定だったのに何故解体されたんだろう？残念だ。

■懐かしの南海天王寺支線　■
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1247426173/

他にも南海スレがあるのでスレ検索してね。

誘導もいいが専用スレが立ったわけだし、立ったなら立ったで語り合おうではないか。
永住しますのでよろしくお願いします。
平野線スレがまちBBS大阪にあったときは住人でした。

しかし鉄懐板に数在る南海スレで一番伸びてるのが
ホークススレって淋しく内科医？

通勤通学で乗った人や沿線住民くらいしか過去の想い出を語り合えない特定の路線や車両のスレとちがって
球団は存在としては地域限定じゃないし特定選手が好きだったから自分の地方に縁のない球団を好きだった人もいるだろうし
仕方なくね？

駒川町

南海平野商店街ってまだありますか？

物心ついた頃には既に廃止されてましたが

今の阪神高速松原線が通ってる辺りを運行してたんですか？

>>9
元旦に南海平野駅の廃線跡を見に行ったときは、「平野南海」の街灯がまだあったよ。

>>11
情報ありがとうございます
しかし、30代より下の人は、何でこんな縁もゆかりもない場所に「南海」なんや…？って思ってるでしょうね

飛田と阿倍野の間の架線柱はまだあるな

淀川大橋南側の阪神国道線の柱もまだある

架線柱、き電線として現役使用中だからね（上町線に電気を送ってる）。

飛田遊郭へはみんな平野線を使ったんだろうか？

今や、阪堺線・今池駅の南側に分岐跡の盛土部分が残ってるだけですね・・・

昔はレールが一部だけそのまま残ってたんだよ
マンション立つときに少し路盤が削られた

これは良スレ
「桃ヶ池」は平野線の駅の「股ヶ池」の方が元々は正しい表記なんだろうか？
「股」はなんか下品だから「桃」にしようってことになったのかな？

俺は、祖父母の家に遊びに行ったときに乗ったが、小３のとき廃止された。

101レで落とせなかった。くやしい！

開業記念日age

南海平野駅の近くに、以前、チャレンジャーっていうパチンコ屋があったけど、
いつ無くなったの？

あと、プロムナード平野の近くに大阪王将はまだあるのか？
あそこも寂しい通りになってしまったなあ

自分も自転車で久しぶりに通ったけど
平野駅部分の、ホームと反対側の南側側面にあった
広告看板と塀があった建物もなくなってたし、
少しずつ面影が薄れていくのは残念

万部のとき久しぶりに。
駅舎がないと間が抜けた感じです。
タバコ屋は営業していたけど、ひやしあめ・コーヒーのスタンドがなくなってました。

もう30年以上経つのか

俺は忘れないぜ

語れる人間（実際に当時の記憶がある人）は
最低でも三十代後半。俺がそう。

語れ

俺？語りつくした感がある
まちBBS大阪にスレがあって、阿倍野でオフ会もしたりした。
平野線すきな人だけでオフ会できるなら、
モ161号を貸し切って、またやりたい。
羅城門氏にがこのスレに降臨してもらったら活気付くんだけどね。
いいかげん、サイトに連絡先を書いてほしい。
股ヶ池の駅名看板を持ってるのは私ですｗ

なんだ、自慢話かよ

自慢じゃねえよ
羅城門氏が股ヶ池に住んでたらしいから、それ対応で書いただけ

じゃあ逆に訊くが、「語れ」と言ってるが
あんたは何が知りたい？
知ってる範囲でなら書いてやるから。

自慢じゃないのかよ
つまんねえの

語っていらんのか
じゃあおしまい
つまんねえ奴だ

自ら語れると豪語したんだろ
自ら語れや

なんだ何も語れないのか
じゃあおしまい
つまんねえ奴だ

自慢でもいいから語ってほしい。
自分は南海平野線のことは全く知らなかった。動画で見て知った。
内環状線に踏切あったの？

それにはまず
かまってちゃん荒らしが謝罪してからだよ

あげ

>>38
あったねえ。ガキの頃、家族でドライブの帰り夕方は随分と待たされた記憶がある。
ちなみに車は中古車２ドアの軽、８０キロ超でキンコンとアラームが鳴った。無鉛ガソリンのシール付き。

あけ

廃線の翌年に沿線を歩きましたが、まだ残っていた軌道内に、なぜか便器が
捨てられていたりして、何だかなぁと思った記憶があります。

内環には踏切は存在してない。
存在したのは旧道（国道309号)

飛田駅の嘆きの壁は、いつ壊されたんや

南海平野線が廃線になってから、内環できたん？

>>45-46
教えない

ここはめんどっちぃヤツがいるな

南海平野線の動画は最高

>>48
そうだね>>29の野郎が居つくようになって変になった

>>46
平野線廃線前提で阪神高速松原線、谷町線、内環状線が着工されたんだよ。
あると完成しないでしょ。

あんがと

南海平野商店街さびてんわ

久しぶりに自転車で通過したけど
かなりさびれたねえ

駅の隣のタバコ屋と向かいのパン屋、くくっと曲がったとこの串カツ屋は健在だった。
万部行った日、地獄巡りして、ラムネ飲んで帰ってたけと、さびてるね。

南海平野線乗りたかった
廃線当時、2歳でした

リアルで知らないのに乗りたかったって
うれしいわ。ありがとね
自分は当時5歳でした。一生の想い出
鉄ヲタになったきっかけが平野線です
おばあちゃん子で育ち、四天王寺の亀池とか
天王寺公園の植木市とか、連れてって
もらった、大阪人の王道というか、そんな世代です
当時の自分は、アベノ（=天王寺）へ行くのに
近鉄でなく平野線のほうで行きたいと
言ってたそうです。そのことは覚えてないけど
実際乗ってるあいだのできごとは
どれもたくさんしっかりと覚えてます
天王寺駅前から平野行に母と乗って、
運転士さんが解説をしながらフートゴングを鳴らして
解説してくれたりたことや、逆に天王寺駅前行きに
乗ると、文ノ里からの上り勾配がけっこう急なため
坂のいちばん上から先の線路が見えないとか、
最後の日は（たしか母と）中野駅へ見に行きました
無料ということを母が知っていたら乗せてくれたと
思いますが、見に行っただけの最終日でした
それより前に、お別れ乗車にいちどだけ平野駅まで
往復したことがありました。写真も残ってます
モ238と並んで撮った写真は大切にしています
今も住んでいる自宅は線路からけっこう離れてますが
屋上に上がれば、平野線が走っていた当時は
タイフォンの音がよく届いてきてました

よく中野駅のひとつ西の踏切に見に行ってました
もちろん5歳頃なんで祖母か母の付き添いでです
道路の対岸のお家の塀のところから見てました
（その塀はわりと近年になくなってしまいました）
遮断機の竿が片側2本で計4本あって
おりる順番がそのときによってちがうんです
そのこともよく覚えてます
幼稚園では、そこの塀から見た風景のおえかきが
残ってます。車両はタマノイ酢の黄色い波が描かれ、
警報機の先端の電鐘の▲まで描かれてるという
マニアックさです
母は連結運転の頃に通学で乗ってました
いつも先頭に乗って顔に風を受けていたそうで
非鉄ですが大きい制御機を覚えてました
「中道」の電停も記憶してました

自分の想い出話はざっとそんなところかな
過去に掲示板とかサイトとかで小出ししてるんで
ああ同じ人かと思う方もいらっしゃるかも
股ケ池の阪和電鉄時代からの高架橋が
なくなってしまったのは残念でした。仕方ないけど

思い出話ありがとう

駒川駅前の商店街も廃れてるわ

あげ

復活期待あげ

復活は厳しいなｗ

阪堺線は続いてな

それもだけど、平野線関連的には
モ161形式が一日も長い活躍を

平野線を知ってる車両という意味では
モ351形式、モ501形式もそうだけど
なんたってモ161形式は
平野線（連結運転）用に登場した車両だからね

詳しいですね。モ351とか、自分は何を言ってるのかさっぱりわからんですわ

分かって

>>67
ロングボディーがワンマンに取られ、205型が晩年の平野線の顔になったんだよ

それはもちろん知ってるよ。現役車での話をしていたので。
モ205形式は246〜248がまだ南海標準色で残存していた頃に
出庫してきて乗れたときはかなり嬉しかったなあ。
なんたって自分はその平野線＝モ205形式の世代だったので。

うちはワンマン改造が始まった頃、通学に使っていました。方向幕がつく前のツートン161、351、501が主力でした。
幅広幕が狭くなって、変な感じ。元祖雲電車もいたし。
205はえびす町系統に固まってました。
504.505の復刻カラーはビックリしたけど、緑色がすこし違うかな？と。

17日のNHK「ひるぶら」で旧南海平野駅の模型が写っていた

見てたんだけど、音声を小さくしていたのと
実況スレを見てたんで、見逃してしまったｗ
全国放送で嬉しいもんだ

永久保存版だったか

今度、大阪に行って、廃線跡を見てきます。その時はよろしくお願いします。
15年ぶりです。

>>73
六角形なのに通称が八角塔だったかな？

八角形でしょ

八角形ですね。
世の中には八角形よりは六角形のほうが多いから（古刹の六角堂とか）
どうしても一般的イメージが「六」のほうへつり込まれてしまうんでしょうね。

あげ

南海平野線は地下鉄谷町線延長により廃止になったけど
地下鉄谷町線延長は３つのルートで延長が計画されたらしいけれど
その現ルート以外の２つの建設ルートを知っていたら教えてくださいお願いします。
現ルート以外で建設されていたら現在阪堺電軌平野線として残ったかも知れません
１度でいいから南海平野線に乗って見たかったです

廃止後も、しばらくは平野駅と車両を保管してたのに、何で潰しちゃったの？

>>81
子供ん時の社会の時間、千日前線が真っ直ぐ南下して来る地図をみたなぁ

時折出てくる「万部」ってどこのことですか？
自分は廃止時4歳なので全く記憶にありません。

「万部おねり」
大念仏寺の祭のことだね。

自分は平野民じゃないんでいまググって知ったよ。

>>82
要するに、大人の事情、ですね。

最終日から32年経ちましたね

おしゃ 万部！

けがらわしいから俺の居るとこ居るとこ来んなよ
オカ板の大阪スレでも懐かし板の光景スレでも

南海平野駅跡なう。
カメラを抱えてウロウロしている初老の男性がいます。
自分と同じ目的で来たのかな。

あなた以前に探訪するって言ってた人？

>>88
きみパークの人？

本人か騙りか知らんが、けがらわしいからレスすんなよ

支援画像　1975年頃

>>81
阿倍野の平面交差があったからいずれ廃止になってただろうなぁ

既存のものには意識が行かないものだから
たらればで推測したところで交叉の有無はあまり関係ないと思うよ

平面交差があると何で廃止になるの？
住吉も平面交差じゃん

南海平野線の最終営業日に文ノ里駅で乗務員さんに花束渡した幼稚園児は私です。

>>97
阿倍野交差点の混雑すさまじいだろ

地下鉄が現ルートで延伸されてなかったら
やっぱり廃止は無かったんじゃない？

・西名阪の松原インターと都心とを結ぶ高速道路のルート策定にに困っていた
・南海は路面電車を縮小したがってた
・高速道路と地下鉄との同時竣工が可能

と関係各位の思惑が一致した上での話なので、なかなか別ルートの場合のシナリオが考え難い所だが
戦後すぐの地下鉄計画では南巽から南下して川辺方面となっていたから、これがそのまま実現してたら
平野線はワンマン運行化で生き残ってた可能性もある。

平野線は、なまじ乗客が多すぎて、当時推進を進めようとしていたワンマン化も難しい。
軌道線なので鉄道線のように簡単に長編成化できるものでもない、と中途半端な状態だったので

でも南巽から更に南下ルートが実現していたら、谷町線はあべの筋をそのまま南下し住吉区へ
至っていた可能性が高い。そうすれば平野線は存続されていても、上町線に影響が出てたかなと

健在だったら連接車が入ってたかもね。
超低床は無理かな？今池の勾配あるし

>平野線は、なまじ乗客が多すぎて

多かったら2両連結は止めてないよ

「南海は路面電車を縮小したがってた」 のに
「なまじ乗客が多すぎて、ワンマン化も難しい」
路線を真っ先に自身の手で廃止を考えるわけ無いじゃん

だからそういうところへ地下鉄2号線の延伸話が
ちょうどうまく嵌ったんじゃないの？だから代替廃止と。

>>101
ややスレチですまんが谷町線があべの筋を南下していたのを妄想するとかなり面白いな
駅は阿倍野、松虫、播磨町、沢ノ町、遠里小野、で堺東まで延びていたんだろうか？
はたまた大阪市内、大和川の手前で止まっていただろうか？

age

>>105
市内南部って東西の移動に不便だからそういった東西に移動出来る鉄道があったら良かったのにな。

あんたは何でこのスレで語ってんの？
今までの生活上で何か所縁があるのか？

あるから語ってんだろうが(怒)

ここはよそモン出入り禁止
超排他的なスレだ
>>1から読めばすぐ判る

>>109
だからさ、(怒)とか書く手間で
どう所縁あるのか具体的に書けよ。
よその板とかでなら訊かれる前から自語り始めるくせに

仕事の関係で住んでいた事があんだよ。大阪市内に。
旧南区の島之内とか東住吉の住道矢田←（これすみのどうやたじゃなく【すんじやた】って読むんだぜ）におったわ少しだけだが。
駒川商店街にもよく営業に行きましたな。
針中野駅前のニチイとか駒川中野駅付近のイズミヤとかさ。

他に何か証明できっかな？
あっ中野中学のブルマって学年毎に三色あったよな？
田辺中学もさ。

中野中学って藤色、青、緑だよな。
田辺中学は赤、緑、紺じゃなかったかな。
矢田中学は紺色一色だ。
中野中学から南港通りをもう少し東にいった所の中学は紺色一色だ。中学の名前忘れたわ。

>>108>>110>>111
へへーん、参ったか!!

ふがふが
ぐだぐだ

>>112-114
結局ブルマかよロリコンがｗ

>>112
マジレスには感謝する。Thx。
お礼にブ○マネタに1回だけ反応してやる。1回だけだぞ。
このスレには居てもいいけど今後は語るなよ。約束してくれ。
タンチュウはそれで合っている。

イズミヤもニチイも既に亡い。
イズミヤは閉店後取り壊わされて今はマンション、
ニチイは建物はそのままでパチンコ屋になってる。
まあイズミヤに関してはデニーズの場所に
デイリーカナートとして移転復活した形になってるが。
駒川商店街は寂れつつあるのが残念に思う。

>>117
ん？デニーズ？

警察署の近くのか？免許証更新講習の人等が只で自動車停めてたところ？？
ニチイ、イズミヤはもうねんだな。Googleearth見たわ。浦島太郎だわ。

駒川商店街から少し西に行った所の田辺本通り商店街って寂れ捲ってそうだな。画像みる限りは。
半分シャッター通りみたいなもんじゃねえかよ。
一体どーなってんだ!!

すんじやた と しまのうち、ってカタギの日本人が移り住むラインじゃねーな。スジモノの家系か？

ほっといてくれ!!

駒川町駅といえば駒六商店街だっけ？駒川駅前商店街だっけ？

アーケード商店街を南港通り挟んで手前にあったよね。
アーケードの駒川商店街に対してなんか地味な感じがしたな。

東西方向のが駒六商店街だったっけ？
駒川町駅から駒川商店街方面への角に本屋あったの知ってるか？
とうに建物ごと無いが、そこの娘と同級生。
駅横にあった高浜酒店も何年もそのままだったが
その後近くへ縮小移転してたがそれすら閉店して久しい。
登仁角という寿司屋、蒟蒻屋も廃業してかなり久しい。

とにかく駒川町駅から近鉄側で営業続けてるのは米屋くらい
ただ近年、むかし柳生だった所の向かい(古くは空地)にスーパーが出来た。
まあ寂れたとはいえ駅前商店街側は辛うじて賑わいがある。
一応駒川中野駅地下道と接してるからね。
それよか肝心の駒川商店街が寂れてるよ。

一年で一番混雑する年末で当時の日曜ほどしかなく、
今の日曜は当時の平日以下。今の平日は書くに及ばず。
田辺駅前の喫茶サンレモンが健在なのは奇跡だね。

中野駅は、南港通をはさんだ対岸にある大きな貸広告の看板類が
何故か現役のままなせいか、通行量の多さとあいまって
駅の雰囲気が一帯から今でも感じられる。
松原線の高架橋脚が当時と同じだから、かえって末期の面影のままに感じられるのが
おもしろい。南港通の対岸から駅を見てたら今にもモ205形が現れそう。

ほうか、インターネットの画像見る限りアーケードがある駒川商店街の方はまだまだ繁栄しているように見えるけどなぁ。
毎日の風景を目の当たりにせんと解らんもんなんだね。

当時大阪三大商店街は天神橋筋商店街、千林商店街、駒川商店街って言われていたよね？

天神橋筋商店街や千林商店街は元気なんかな？
千林商店街の歌あったよね。

地下鉄谷町線って大阪三大商店街の最寄り駅全て結んでるんだよね。

PCから出直し。

>>122冒頭でああ書いたけど
よく考えたら駒六って住居表示制定前の住所だから
駒川町駅付近が駒六はありえないことに気付いた。

いや、合ってたか。すまん。
まだ三十代なのにもう耄碌したかｗ
画像見たら、やっぱり駒川町駅の東西方向の商店街が
駒六商店街だった。

駒川町は下りが5丁目上りが6丁目だから下り側は駒六じゃないよ

細かいことはいいとして、
「駒六商店街」の東端は駒川町駅までなのか？

「今川町はまだですか？」と尋ねてきたお爺さん。
今池町とおもって「まだですよ」と答えたけど、股ケ池でトボトボ降りられましたね。
駒川町で降りたかったんですね。気付かず、ごめんなさい。

ひっかけ問題でしたか…

>>130
その人は自分の目的地名で訊いたんでしょう。駅名じゃなくて。
3文字で最後に町がつく｢○○町｣だったのと冒頭1文字が｢今｣だったことで
駅名にまがい、ひっかけられましたね(笑)。最寄駅的に駒川町か田辺が正答だと思います。

ところで205形以外が通常営業運転で平野線に入った最後っていつなんでしょうか？
今思えば、161形ツーメン対応車が最終日くらいは1台くらいお別れで入ってても
よかったかもしれないですね。何せ平野線連結運転用みたいな形式ですからね。

イーデスハンソン宅にピンポンダッシュした。
石橋正次の兄貴がやってる肉屋のコロッケがうまかった。
駒川書店のおばちゃん、いつも居眠りしてた。
井野屋の屋上で中野中学と矢田中の喧嘩乱闘があって井野屋屋上は使用停止。

井野屋の屋上か、行ったことねえな。
ニチイって食料品売り場ねえよな？あれって商店街の圧力ってニチイスレに書き込みあったけどどうなんだ？
あとニチイの搬入用のエレベーター脇の地下便所出るんだってなぁ。

中野中学卒で素人名人会のアシスタントしてた美里直子さんの実家を偵察した。
そしたらおっちゃんが出てきて「直子はもうここにおらんで。まあお菓子でも食べや」と
かなりの量のお菓子をもらった。大人になって偶然おっちゃんに会ったら、喫茶スワンに
連れっててもらった。かき氷ごちそうになった。才津原のおっちゃんありがとね。
平成になってからの話。

>>QDHGQLRK
そのままで終わったら「まちBBSの東住吉区スレッドで書け」と言われるから
平野線の関連する話題を最後に頼むわ。

つーか坂井輝久も含めて中学校や商店街やブルマの柄ネタは全部スレ違い

>>138
指摘だけのレスはスレチなんで
スレにふさわしい話題を何か書いてくれる？

>>138
バーカ、怒られてやんの(笑)

>>140
>>139を1京回読め

ところで改々電車(205ワンマン車)って平野線走ってないよね？

>>141
推定レスで申し訳ないが、両数のある寮車が全車平野線用みたいな
もんだから、俺の見解では「無い」と思う。

てかウィキペディアでモ251が通常営業運転で平野線入ってたってのは
事実じゃないよね？俺が無知なだけなら謝るけど、ちょっと信じ難い。
幕が云々って書いてあるけど単に共通幕なだけじゃんと思うんだが。
ワンマン改造後のワンマン形式で平野線で通常営業運転で入ってたのって
ツーメン切替可能なモ161形式だけではと。

(※通常営業運転＝試運転と貸切は除外です)

>>125
今は「貸店舗」の看板があちこちにあるよ。特にこの1、2年くらいで
増えた感じがする。たしかに三大商店街と言われてたけど今は。。
天神橋筋は南森町-天満-天六を結んでいるせいか活気は絶えてない。
千林は音沙汰聞かないね。歌はナイトスクープで有名になったよね。
駒川商店街もその後に歌を作ったんだけどね。同時に作られた
「駒川まつり音頭」は今でも駒川まつりで使われてるけど、
駒川商店街の歌のほうは無かったことにされてるｗ

自分が住んでるからじゃないけど、廃線跡としてのハイライトは
阪和電鉄時代の高架桁と橋脚が失われた現在では、
「飛田付近〜阿倍野交叉〜直線に入る付近」と
「阪神高速が逸れていく西平野付近〜平野終点」の2つ以外では、
やはり「駒川町〜中野」の線内唯一の大きなカーブだと思う。

井野屋の屋上は自分も無いですね。
すぐ横の路地の万代百貨店や、鷹宮市場、中野市場、イズミヤ駒川店、
ダイエー駒川店、ダイエー駒川駅前店(針中野駅側)、ニチイ駒川店、
今は全て無くなりました。鷹宮市場については一応「ビス鷹宮」として
後継組織のスーパーが同地で営業してますけどね。
ダイエー駒川店は建物そのままで今はスーパー玉出です。

苗代田郵便局は公的施設名に残る平野線の名残として貴重な存在ですね。
過去に図書館で史誌を調べたことがありますが、
当該地区の小字は「苗代」なので(今でもある「苗代小学校」など)、
「苗代田」は間違いなく平野線の駅名由来です。
駅名由来で店名などが名づけられることは昨今でも往々にしてありますからね。

>>142
ういっきは元々当てにならんが特に平野線の項は当時を知らないお子ちゃまが書いたのがバレバレなので見ないほうが良い

>>145
やっぱりそうだよね。
方向幕の項だってワンマン化のやつが布製とか何とか書いてあるしｗ
しかし詳しく書こうとする熱意だけは認めたい。

>>146
南海平野線は最近の鉄道史料何回か取り上げていた
天王寺駅前の市電との共同停留場の図面や今池の複々線計画図面もあったな

あれって大方rajomonが携ってるんでしょ？何歳くらいの人なのかね？
当時股ケ池が最寄だった人らしいね。
股ケ池の駅名板は今は自分が所蔵してるんで対面させてあげたいんだけど
メアド載せてないからずっとコンタクト取れないんだよね。
オークションで急行銀河のタグに入札してて興味対象が重なってて吹いた
メアドくらい載せたらいいのに。

>>142
言われてあらためてwik見て笑ったわｗ
ワンマンカーが布幕
元京都市電が平野線で運用
天王寺駅前　平野の赤板

あれだけ出典や独自研究にうるさいwikで見事にスルーされてる

>あれだけ出典や独自研究にうるさいwik
初耳だ

「要出典」とかが流行った時期のことを言ってるのではないかと。
今は落ち着いたけどちょっと前あたりのウィキはそんな感じじゃなかったっけ？

よかったら画像貼ってみようか？
行先板の裏表の

あ、wikipediaの項目に、です。
だって「本当は円板です」みたいに注釈しながら
角板風のを無理して図示してるの
見るに耐えられないしｗ

7-8割は正しいかもしれない　ってスタンスでwiki利用してる
web平均だと2-3割だからかなり優秀だとは思う

>>154
平野線は2〜3割もないかもなｗ

あまりにアレだから一部を訂正してみた。

長崎電軌に乗りに行った際は、大橋←→松山町をいつも楽しみにしている。
平野線にだぶらせるので、乗る回数だけウルウルしてしまう。

@YouTube

同区間に乗るときは旧型車(200形系列)に決めている。
11m小型車・吊掛/直接制御・車端2扉/9窓なので
まるでモ205形そのもの。車番も(201〜)205〜216まで揃っているｗ

ワンマン関係機器から発せられる音も阪堺と似ている。
もし「改改」が平野線でワンマン運転していたなら
動画のような感じだったのだろう。

その昔は前面窓が一段下降だったので、さらに似ていたみたいだね。

まあ、長崎のほうは併走している高架が平野線より低い点は仕方ないけど、
平野線と重ね合わせられるだけは十分似ているから、
いつも鼻水ズルズル(涙が鼻へ落ちる)しながら乗ってるよｗ

それ以外にも電停に「住吉」があったり、
「賑橋」「出島」なんてのは大阪市電を連想したりする。

連投すまん。車番の数字だけなら、
151、168、301〜307、501〜505、601、701だって居るｗ
168が特に垂涎の車両なのはご存じのとおり。

しかもその168号の台車はブリル27GE-1、
モ205〜242までが履いていた高床台車と完全同一。すばらしい。
これを書いていて路面電車の日に長崎へ行くことにしたｗ

みーちゃんが彼氏とセックスした後、ベッドでぐったりしているところを見てみたい。

ワンマン化と、谷町線・阪神高速松原線の事業開始（つまり平野線の廃止決定）が同じ時期で
存続する阪堺線・上町線での必要両数のみワンマン改されたので
結果的には平野線にはワンマンカーは入らなかったんですな。

当時は労組の相手も色々と面倒なご時世で、平野線廃止、ワンマン化、さらには分社化と
労組を宥めながら順に進めていく必要があって、平野線はワンマンなしという条件を
呈示したとかいう事もあり（この手の話は[出典要]となると難儀な部分もあるが…キナ臭い話だし）

ワンマン開始直前に谷町線の工事が始まってたから、廃止までそのまま乗り切った感じ。はじめはワンマン改造車がツーマンやってた。
ワンマン開始で上町線、阪堺線にワンマン改造車を回し、平野線には阪堺線運用やっていた未改造の205型が回ってきた。
廃止予定の線区に改造資金は投入せんわな。

わざわざ書かなくても皆知ってることだよ。
ひょっとしてwikipediaでいろいろ書いた人？ｗ

>はじめはワンマン改造車がツーマンやってた

元々そのつもりのワンツーマンカーじゃん
戦後のモ205形は阪堺線が主戦場

モ205の引き締った小型車っぷりは好きだけど、
末期〜廃止まで平野線専属となった結果、これから平野線のことを知る世代は
残された写真の多さからも未来永劫「平野線=モ205」の印象のままなのがほんの少し残念。
そう言いながらも、平野線の想い出はモ205と切り離せない。

ググってて発見したけど、まるで昨日デジカメで撮ったかのような鮮明な写真だね
こういうのを見てると30年以上前には感じないね
http://www.flickr.com/photos/hiromori2/329157428/sizes/l/in/photostream/
http://www.flickr.com/photos/hiromori2/329157558/sizes/l/in/photostream/

>>168
平野駅の便所って1番線ホームが出来たときにあそこにつくられたんだろうな
2番線だけしかなかったときはどこにあったのだろう

南海平野駅跡の斜向かいに「漢方薬のエキマエ薬局」なる店があるけど、南海平野線があった当時からずっと営業してるのだろうな。

夕方に駒川から平野まで散歩に往復してきた。
線路側に看板出してたレストラン喫茶の｢花園｣が
昭和レトロの店内のままでご盛業中なのは嬉しい。
商店街(本通のほう)、この十年以内でもさらに寂れてるね。
行った時間も晩かったけど雰囲気でわかる。閉店ほやほやの貼紙の店すらあった。
帰宅後ググったらマンシングの特約店が潰れてたんでショック。
平野線当時そこで買い与えられてたんだよ。

駒川まつりって今年はいつだ？

>>172
あっちで変な奴と言われた者だけどｗ、
ちゃんと約束守ってくれてたんだね。申し訳ない。
でも貴殿がレスする先の全部のスレで
当該ネタを展開しなくてもいいと思うんだよね。
理解を続けてくれたら助かる。

今年の駒川まつりは7/23と24みたい。
飲み食いのゴミ由来のゴキブリで毎年困るんだわｗ
当初はタイトルが「駒川おどり」で、
駒川まつりになってからも1日は踊りメインで
全アーケードに盆踊りの列が行ってた。
地元の俺も浴衣着て踊ったよ。
平野線とは1年だけの邂逅だったけどね
(第1回駒川おどりが昭和55年)。

そんな話題はまちＢＢＳでやってくれ

平野線とは全く「無関係」

>>174→>>139

173はちゃんと末文で平野線に絡めている
おまえは皆無

>>173
坂井氏が言ってるのはアンタじゃなくて指摘厨のほうじゃね？

>>173
そうか、23日、24日か。
初日が盆踊りで２日目が夜店でしたね。

駒川おどりと平野線との絡みは一年だけなんだね。

皆
ういっき見るんだ！

とっくの昔に解体された223号が鴨高田神社で生き返っているぞｗ

ｗ

しかし連結運転時代の写真って限られてるよね。
どこかで見たものばかり。
連結運転していた当時からあれだけ撮っている小林翁の本でも
実際に連結運転中の写真が無い。
それとも撮り溜めてきた中にはあるのだろうか。

>>179
無いんじゃない？
例の写真集でもあの人って阪堺マニアという割には
ほとんど同じ場所でしか撮って無いじゃん

まあ｢大阪人｣の特集とか読んでても、氏も通勤？の合い間とかに
撮ってた感じみたいだから、まあ仕方ないのではと。

しかし昭和30年代前半の当時に趣味活動＋いま自力でネットへうぷできる世代の先人は
少なからずいらっしゃるのに、連結画像に関しては少ないよね。
まだモ101形の画像のほうが多くあるくらい。

>>181
2両連結ってたぶんラッシュのもの運転だろうから
撮影は地元の人以外には難しかったんじゃないかな。

小林氏って晩年の平野線の写真すら自著にほとんど無いから
根本的に軌道線に興味が無かったんじゃないか。
あくまで「南海」の一部だから撮っていただけ。

興味があれば股ヶ池の国鉄交差とか宅地化前の中野-西平野とか
線の特色が表現できる撮影ポイントって沢山あったじゃん。

あの本は写真の撮影日や場所も誤植のレペルを越えるくらい多いし、
とても軌道線に造詣や興味が深いとは思えんよ。

バンパーが緑一色の古い写真なのに後年の日付になってたり(笑)。

>>183
昭和58年で非ワンマン橙雲の503号とかｗ

全興寺の2階へ行ったことある人いますか？
模擬運転席みたいな場所で平野線の映像が見られるみたいだけど、
ググったら平野駅付近の前面展望映像みたいなのが映ってるけれど全区間分あるのかな？
静止画を見ている限りネット上にある個人制作のストリーミング作品と
同一のようにも思えるのだけれど。

小林翁の出版物の話題が出ているけどあの写真集に載っている方向板やら幕って
研修所に長らく保管されてきたものなんですよね？
なのに後年放出されちゃったみたいだけど、いつ流出(販売？)したのか
ご存じの方はいらっしゃいますか？
大型幕＆戦前幕も放出されてしまったのでしょうか？

あの写真の平野線円板で持ち手の孔がカーブしているタイプの計2枚は何とか入手しましたが、
自分は本当は並んで写っている｢八平｣の旧板が欲しかった・・。
なぜなら前述の2枚は塗り直して以降に使われた形跡が無いんです。
きっとカーブしているタイプが珍しいから保管用に選ばれたのかもしれません。
直径が小さいほうは2度上塗りされていて裏表とも平野線生え抜きの板です。
大きいほうは｢天王寺駅前-平野／天王寺駅前-住吉公園｣です。

>>186
阪堺保管の板は赤板以外は全部保管用に塗り直したもの
写真の字体で｢天王寺駅前-平野／天王寺駅前-住吉公園｣は実使用には無い板
塗り直した人はそれを知らなかった

角板は10年ほど前の千代田でオークション形式で販売された
幕は2つとも小林氏の私物
｢八平｣の旧板は赤板で太郎君→天理参考館
円板の消息は知らん

>>185
全興寺の運転台は平野駅保存予定だった240号の解体品だったと思う

>>187
どうもです。あの｢八平｣が太郎氏のあの赤旧板だったんだね。
いや、小林氏の書籍の写真が白黒だから、
てっきり通常板だと思い込んでて特徴の目視照合すらしてなかったわ(笑)
旧板時代の｢天王寺駅前-平野／天王寺駅前-住吉公園｣は存在するね。自分も1枚持ってる。
全興寺のほうは、185をレスしてから再度ググって詳しい画像を新たに探し当てて
見てたんだけど、確かにモ240号のものだね。コントローラーがK-39だ。
窓枠も運転台の実物だし、凝ってるね。

しかし長年意思あって保管してきたものをよく売りに出すよねえ。
知ってる人が現場から居なくなると途端に散逸してしまうのは世の常だけど。
御堂筋線の梅田-心斎橋の駅別の色分けも、先だっての改装で失われてしまったし。

>>189
会社がアレだから、お金に替えられる物は替えるという方針だったんだろうね
阪堺の場合は教習用としてたまたま残していただけかもよ
南海グループは記念のために何かを残そうという発想はないし
個人的な意思で何かが出来るという社風でもないし

阪急も宝塚電車館の運行標識全部売っ払った

今年に入ってからは大阪市交通局がヤフオクで510号の救援板とか30系のナンバーを売り払っているからね〜
そのうち保存車も・・・

>>190
大阪市交の場合は、ﾊｼｹﾞのせいという側面も

青雲車が平野線へ入った経験は全車(7両とも)あったのですか？

ワンマン機器搭載前に検査期限が到来した、
あるいは塗り替えの工程で早めに施工したものが
たまたま平野線運用に入っただけだろ。

ワンマン実施直前に塗り替えや改造が行われたものは入線していないのは誰が考えても分るから

全車入ったかどうかなんて質問って無意味というか大人の質問ではないな。

と答えられない半可通がお茶を濁すだけの恥かしいレスｗ

半可通でない>>194が教えてくれるそうだぞｗ

皆期待しようぜｗ

どこの板でも自分が答えられない奴ほど>>195のようなレスをするよな。

まああれだ、>>192の疑問を読んだだけで
「全車入ったかどうかなんて質問って無意味というか大人の質問ではないな」
まで言えてしまえる時点で常人ではない。本物のアスペじゃね？
>>193=>>195ってwikipediaでむちゃくちゃ書いてる当事者かもなｗ

>>196
いま確認してみたら、やっぱり。
http://hissi.org/read.php/jnr/20130623/Q0ExN0VnclY.html
この手のきちがいさんは難癖を吹っ掛けて反応が返ってくれば
その時点でオナニー完了されてしまうから、スルーするのが最も効果的。

>>192
いつもの詳しい人から考察レスくらいはあるかと。
俺は知らん。すまん。

お騒がせしてすみませんでした。
「7両」と書いたので、何とか推察して頂けたとは思いますが、
「青雲車」は161形にもいましたよね。
きちんと301形と述べればよかったのですが、
いずれにしても>>193氏の仰る通りでしたね。
すっかりボケてしまい、お恥ずかしいです。

廃止時ダイヤの恵美須町発と天王寺駅前発の終電時間を教えて下さい。

あげ

廃止後しばらく平野駅跡に居た240号って、
平野発最終の235号が出たあとに終着してきた電車ということ？
ということは天王寺駅前発最終が240号？
恵美須町発最終の221号は235号発車までに折り返したということでいいのかな？

さてボチボチ駒川まつりの時期ですな。

ええ、ぼちぼちですね。

今また阿倍野から歩いてますけど、文ノ里の案内板
だいぶ年季入ってきましたね。読めなくなるまではひどくなってないけど錆＆茶変してます。
苗代田の喫茶軽食のギンは健在なのが嬉しいですね。
さっきはやってるかやってないか判らない状態？だったけど
数日前(平日)通った際はランチの看板も出てあきらかに営業中でした。

股ヶ池の阪和線の新桁、表示があるのは知ってて今回初めてちゃんと読み取りましたけど
｢北田辺架道橋｣なんですね。南側の道路桁とまとめて長い桁にされたからでしょうけど
南海平野線の名前が残らなくてちょっと残念です。
一方、近鉄の桁は｢南海平野線跨線橋｣の名前が現役です。
これからもずっと名前を留めていってほしいと願っています。
中野駅前の｢三喜屋｣いま行ったら営業してました。
いつも散歩する夕方は毎回閉まっているので辞めたのかと心配でしたが
今回確認できたので一安心しました。
平野線跡散策の際はぜひ、ギン・サンレモン・三喜屋に立ち寄ってやって下さい。

駒川まつりどうでしたか？出店減ったかな？

はい、どうやら今年からカラオケ大会みたいなことを始めたようで
素人の歌声がグヮングヮン五月蝿くて難儀しましたわｗ

そうでしたか。
でも盛り上がっているようで良かったですな。

ありがとうございます。
昨夜自転車に乗り平野線跡を今池方へ進めておりましたら
駒川町-田辺間の高架下を長広く使って田辺地区の盆おどり大会をやってました。
紅白ストライプの長提灯が多数吊されて人も多く賑やかでした。
平野線には直接関係ありませんが夜の線路跡が華やいで見えたので記しました。

肝心なことを書き忘れました。駒川の橋の坂を越えたとき、
暗闇の向こうに遠く、赤い発光棒が数本動いてるのが見えたんです。
工事？と一瞬思いましたが、近づいてきたら盆踊り大会の
こどもたちのための交通整理要員でした。たまにしか車が通らない線路側の踏切跡に
赤い灯が見えて、夜なのに人のしかもハレの気配があるのは
踏切が甦ったかのようでうれしい気分になりました。

ﾌｯｶﾂ

脳内でずっと走ってるけど(´・ω・`)

http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/22/8a/hal_rail/folder/1586695/img_1586695_16970104_0
まだ戦後オリジナル姿のままだね。
こういう感じで連結写真撮った人はどこかにきっと居るんだろうね。見てみたいものだ。
平野駅で撮影されたモ101形の写真を載せてるブログがあるけど、
そこのでもこれでも、テンピラの地色が明るいのが白黒でもよくわかる。
旧板のテンピラの地色は青や紺というよりはみずいろみたいな色だからね

http://saro1632.amigasa.jp/TRam18.html
カラー写真(画像)もリアルだとタイムスリップしてしまうね。

おおおお

面影を残せられていたことがもうすぐ終わっちゃうよ。
最後にどう？出費痛いけど

>>168や>>214よりは、ちょっとだけ時代感はあるけど、
このお方の写真(画像)も鮮明だね。
img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/0a/04/d19756236/folder/183783/img_183783_52336359_1?1207650674
img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/0a/04/d19756236/folder/183783/img_183783_7474198_0?1145535299

サイズはそれほど大きくないけど
デジカメっぽいカラー写真(画像)を見つけた。
阿倍野-苗代田
www.geocities.jp/yappashonan/newpage5591.html
www.geocities.jp/yappashonan/newpage5590.html
阿倍野(斎場前)
www.geocities.jp/yappashonan/newpage5589.html
その他全部
www.geocities.jp/yappashonan/newpage5573.html

白黒＆もうちょっと松原線工事が進捗してからの写真(画像)は
こっちにありました
www.geocities.jp/yappashonan/newpage40.html

216です。意味わかりましたか？

来年春からのIC導入で、南海時代の様式を残してきた紙の定期券と、
その有効期限日に「11.27」を表示可能だったのは
今日の購入分で最後でした。

自分ですか？もちろん買いに行きました。
以前より判子式だと聞いていた南海バスの堺駅発売所へと赴きましたが
昨年に磁気券発行に置き換っていて万事休す(汗)。

終売時間に合わせて行ったため、阪堺の定期券売場へ回る時間は全くなく
完全終了(笑)。

朝から出るつもりでしたが、いろいろ所用をしているうちに
「間に合えばいいや」となったのが運の付きでした。

今池-阿倍野で購入予定でした。
￥8,420-浮いたと思って、心を収めておくことにしました。

「尽き」でした。変換ミスの見過しです。

>>219
謎解きみたいで全く判りませんでした。解答ありがとうございます

とんでもないです。こちらこそありがとうございます
以上のようなことで私も買えませんでしたので、どうかお許し下さい。
解りにくく書いたバチが当たったと反省しています。

地味ーに南海の痕跡が消えて行ってると言う話でしたか

ハンコ定期が無くなるってこと？



天王寺駅前〜平野、持ってた…

>>223
はい。そういうことでした。
>>224
そのハンコ定期が買える場所は、>>219のとおり
昨年既に全滅済でした（訪問して初めて判明しました）。
狙って行ったので、惜しいことをしました。

いま阪堺電車の定期券発売所で買える定期券は、
様式や本体は以前のまま（紙券）ですが、
日付などの各記載事項がプリンタで印字される式のものです。
そのタイプならばまだ買えますよ

自分は最後に、紙の定期で、平野線最終日の
「11.27」有効期限の定期券を買いたかったんです。
可能なのが今年で最後ということでした。
プリンタ印字のものでもよかったのですが
失敗談にあるとおり買えませんでした(苦笑)。

阪堺線の恵美須町-住吉に廃止の噂があるらしいね。

最終運行33周年まで
あと10日

最終運行日から33周年

阿倍野歩道橋から思いふけっていたら旧型車がやってきたので思わず乗ってしまった。近鉄南大阪線沿線在住だけど何とか帰れるかな。

最終日
23時31分 平野駅発車

>>230
最終列車の発車は新聞報道では２９分

>>231
現地に居た人が8分延で31分発云々と
過去のまちBBSのレスで書いてあるのだが。

どこの馬の骨が書いたか分らん匿名掲示板より
当時の新聞記事の方がとりあえずは記録として重視すべきだと思うが

マスゴミを信用しろと？

便所の落書きと揶揄される匿名掲示板よりマシだろw

初めて南海軌道線に乗った時には、まだ平野線は残っていた
が、足が向かなかった…

国鉄は本数少ないし、平野の駅も遠いけど、乗ったらキハ３５が爆走し天王寺駅まで５分ほど
魔法の杖みたいだった

平野民だけの路線じゃないぜ。元・途中駅利用者より

阪神高速松原線

開業百年あげ

顔なじみ　いつも乗ってる　半壊電車

>>241
完全にスレチ
平野線は阪堺になる前に廃止

平野線廃止で半壊状態だから、阪堺になったのか

それなら、そうかもｗ

>>242
平野線開業時は阪堺電気軌道だったわけだが

それは屁理屈

>>245
ふーん、それで？

まあまあ。穏便に。。

廃止時は難解だ

ダブるからなあ。
両端だけ少し外れてるとはいえ、2号線掘削＆街路整備が同時に行われたから
平野線のルートの真下を今でも毎日谷町線が走ってるわけだから、
まあ廃線のなかでは幸せなほうだとは思う。

阪堺線の住吉−恵美須町と上町線住吉−住吉公園なんか廃止になっても代替無いだろうね

>>251
でも結構香ばしいとこ通るんだよね。

それ言い出したら日本中あるよ

きょうびの香ばしい奴らは鉄軌道なんかで騒ぎやしないよ

先週平野線開通100周年を迎えたのだが
誰も触れないw

>>240をレスしたの自分です
のりさんのサイトに書き込んだのも自分

死んだ子の歳を数えてどうすんの

じゃあ世の中の「生誕○年」とかいう顕彰行事は全部いらないね

それを言うなら一番要らないのは「○○上人○百回忌」だと思う
完全に集金行事じゃねーか

そういうことは直接言えよｗ

>>255さん
平野線フリークのサイトが無いですね
作ったら見に来てくれますか？

羅生門氏がやってくれたらいいのに
お気に入りに入れてなかったしググってもヒットしないけど
今でもサイト存在してるのかな？
コメント書けたりメールを送れる触れ合いが一切ないので
消化不良で残念です

てめえらは黙って池田大作先生の生誕祭でも祝ってろ

カルトは帰れカス

100周年だったのか。　では記念にウプ↓↓







出来の悪いのは、まあ記念と言うことで許してくれ。

保存しました。ありがとう！！

先日来、昭和40〜50年代の平野線の写真がヤフヲクに出品されてるね。
1枚ずつじゃやなくて、平野線一括でまとめてほしいんだけどね・・・。
しばらく様子をみて駄目元で申し出てみるつもり

股ケ池のすぐ東側の幼稚園が、引退するモ161形式を譲り受けて保存するらしいね。
園長自身が半分ヲタで軌道線時代から馴染みがあったとかが関連してるんだろうけど、
育ったのは幼稚園の地元じゃなくて堺市内でらしい。
とはいえ平野線沿線(しかも軌道跡から近い)に所縁の車両がやってくるのは嬉しい。

平野線廃止＆谷町線延伸は地元にとっては良い事だったのかね

ことしも周年の日が近づいてきたね。

>>268
利便性だけ考えれば一本で梅田に出れるようになったのは非常に便利だな
もしなかったら御堂筋線か谷町線で天王寺で乗り換えになるし

あと最終日に祖母の家に行くときに、平野線が満員で乗れなくて
谷町線で行ったことは懐かしい思い出(当時4歳)

最終日、1980/11/27から、34年が経ちましたね。
どうせならと、きょうの日付に合わせてガラケーからスマホへ変えに行ったのですが、
受付番号が426でした。うそのようなほんとの話でした

>>270
おお、あなたもリアルタイムで知る最後の年代ですね！
上のほうで5歳と書いてるいくつかのレスは全て私のレスです。
名無しでも多数書き込んでます。

私と同じ、当時幼かった世代の平野線ファン同士で飲んで
平野線の想い出話でもいちどしてみたいですね。
もしご賛同があれば追ってアドレスでも書き込みます

>>268
良い事悪い事半々

元旦に住吉大社初詣したあと駒川商店街へ行きますた。
駒川商店街南北の筋で営業していたのが南港通りに面している
ファミマのみ。あとはシャッターですた。
商店街全体なら針中野駅近くの松屋とドトールが営業しているくらいで
何か懐かしい正月風景でしたな･･･

いつもの者だけど、言ってくれたら茶くらいご馳走したのにｗ
あんたが元気で嬉しいよ。

羅城門さんって生きてる？

>>275
お気持ちありがとうございます。

上の方にニチイの跡地にパチンコ店が営業してましたね。
駒川商店街にあるパチンコ店南海会館も営業していたけど昔から元旦営業してたかな？
元旦は休みだった記憶があるんだが・・・
ミスターオクレの風貌のDQN店長？釘師？まだ健在かな・・・
よく外ででかい声で怒鳴ってたっけ・・・

晩年に平野線に訪問された方、ひとつお願いがあります。

股ヶ池駅の駅名板で、
「上り恵美須町/天王寺駅前方面」ホームのほうの駅名板を撮られた方、
どこかにうぷしていただけませんか？


下り「平野方面」の駅名板は、ちゃんと撮られたものが
ネットであるのですが、上り側のほうは無いのです。
急ぎませんので、おねがいします。

「石津北」駅の設置にともなうニュースで南海平野線の名前が出たね。


　>>阪堺電車の新駅は、南海平野線の廃止に伴い
　>>１９８０年に今船（大阪市西成区）を設置して以来３５年ぶり

101回目の開通日キター

股ヶ池
平野方面行ホーム入口、上がりスロープが始まる付け根あたりの背面(道路側)に
建植されていた鉄製丸柱の街灯、錆び錆びですが、まだ立ってます。
同じ意匠の街灯はすでに周囲の街路には残っておらず、唯一本だけ残ってます。
植え込み内部の不自然とも思える位置に立っており、当時の写真と見比べましたが
現地を確認していても位置的にそのままだと思うのですが、どうでしょうか。

しかしよく残ったものです。
錆び色であるため、私もごく最近まで一度も気づきませんでした。
南海に直接関係ない物件ですが、最大の遺構だった阪和電鉄時代の高架が
架け替えられて久しいなか、駅の位置関係を今に示すものが他にまだ残っていたとは
驚きました。すでに無用の長物状態なのでいつまで残るかわかりませんが
逆にそんななので、当面は観察できるのではないでしょうか。

さあぼちぼち駒川まつりですなぁ。
やっぱり人出は年々減ってんのかなぁ。

昨日、今日だね。駒川まつり。

>>282-283
こんばんは。駒川民です

ごめん。立ち会ってない…
両日とも済んでからの時間帯に帰宅したorz
でも昨日はドナルドが来たみたい

どこだ？

俺当時幼少だったんで独りでは乗ってなく
近鉄百貨店や天王寺公園、四天王寺なんかへ
連れられてへ行くのに乗ってたんで
完全にテンピラ組で、〜飛田〜今池の区間には
まったく縁がなかったんだけど、
天王寺駅前と〜阿倍野までの併用軌道が
移設完了してしまったら
現役当時からの供用部分が完全に消滅してしまうね。
時代の流れとはいえ残念ですわ

ああ、上記はあくまでテンピラ組視点での話ね
現役当時からの供用部分は
今池〜恵美須町がまだあることは
もちろんわかっています

それも近いうち、消えそうだよ

部分廃止？
まあ長らく言われてきたもんなあ…
上町線はともかく阪堺線のほうは

関係ないけど手始めに住公廃止か
いよいよ始まったな

もうすぐ廃止35周年か。

@YouTube


この動画見たらいいよ。
今池を出て天王寺線のガーダーを渡って
すぐ左にカーブしながら降りてゆくと堺筋を渡る
https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRSJ6_o96OQoFcOI2oWx6aGUNWVQRuTkUKWCxb6nbuAzkx0WEQV2wqwjiNDIw

廃止直前の平野駅かいわいの動画が出てるね
よく残ってたものだ。駅前商店街の雰囲気が鮮烈に甦った
upしてくれた人に感謝。

ジョンレノン死んだ少し前だったっけ？

そうだよ
11月でめぼしいニュースは
王引退、川治プリンス火災、金属バット殺人がある

そして年末年始あたりから全国的な寒波に見舞われるんでしたね。

坂井はん、針中野のマクド閉店しましたで。
ことしの駒川まつりにドナルド来たんは
お別れのためやったんやなと。
夏の段階では未発表やったからね…

高校の時初めて行った飛田の駅はコンクリートの塊で
駅名も上のほうに書いてあるだけですごい駅だと思った
今やネットでいろいろオープンになってしまったが
もっとすごみのある町でしたね

道路がそのままホーム、
みたいな感じだったけど
開設時からあんな感じだったんだろうか
戦前くらいの写真見たいよね

>>297
あの近鉄高架下、マクド後より北側はミスドともう一件（服屋だっけかな）以外
空き店舗だもんねぇ

そういえば、旧田辺駅横の路地にあった駄菓子屋が知らぬ間に無くなってた。
一昨年ぐらいまではあったのにな

久しぶりに駒川中野駅に行ったら谷町線の八尾南延伸35周年のポスターがあった
平野線廃線からも35年か

ジョン・レノン死亡からも35年か早いな

そう言えばギター落札ニュースあったな

ファンだった人には悪いがここは地下鉄に変わって良かったと思うわ

>>304
いや、このスレ住人たるファンの俺だって
谷町線のほうが便利だと思ってるよ(笑)

しかし小系統がそのままなのが不便
世情が変容してるのに、田辺以南〜八尾南が
35年前の扱いのままというのが
どうしても納得いかんわ。

>>300
地元の人間なんだけど、
針中野駅付近のテナント撤退は
なんか意図的な印象があるんだよね
短期間に急に皆撤退したような感じ
橋脚補強工事とかの伏線かもね。

苗代田駅前の喫茶と郵便局、
田辺の喫茶、中野のめしや、
営業時間が短い店もあるけど
今でも現役なのがいい。

文ノ里の明浄通は寂れたね…
股ヶ池なんか当時の建物みなのうなった

股ヶ池にあったラブホが消えて、住宅地になってたことは、びっくりぽん！やった。
昔は、溝臭いところも有ったけど、噴水出来て大分水質も改善されたみたいですね。
平野線の思い出としては、5寸釘をレールにおいて、ぺしゃんこにさせて遊んでたな・・

あぁラブホあったねぇ…なんて名前だったっけ？
確かにあの周辺が一番面影が残ってないかも
阪和線高架から東にちょっと入ったとこの寿司屋も閉まっちゃったし

ググって調べたら英国屋でした
たしかにそうでしたね

>>308
店屋がみな無くなってしまったのは
駒川町も同じですよ。
当時からの店って
もう少し離れた米屋だけです。

駒川町も桃ヶ池も駅自体がその場所にないから
商店は寂れていっちゃうよねぇ
中野周辺はちょっとだけ面影あるけども

中野、仰る通りですね
柴谷平野線(頑なに南港通とは呼ばないw)の
対岸から見てましたら、
今でも松原線橋脚の向こう側に
電車が現れそうな雰囲気が残ってますね
喫茶店「ぱんぱす」が
数年前に閉店しちゃったのが残念。

しかしやっぱり中野の出色は
昼間だけ営業してる「三喜屋」ですね
建物もそのままですし頑張ってほしいです
あと、>>124で書いてましたが
対岸の広告看板、あれは個人的に奇跡だと思います
広告看板というのは人が多く見る場所に
設置するものですが、35年前から駅も無いのに
超現役です
以前4区画あるうちの1つが空いてしまい
長くそのままで気を揉んだりしてましたが
なんと、歯科医院の広告が新たに入って
元通り全部埋まりました。

三喜屋ももう店主が介護受けてられるんで、営業はそんなに長くないかも。
あの通りだと三喜屋から北へ５０メートルぐらい行ったとこにある
散髪屋ぐらいかな…平野線が健在の頃から残ってるのは。
南側だとクリーニング店とか残ってたかも。

当時の中野周辺の画像が見れるサイトとかないかしら？

そういえば桃ヶ池のすぐ横にある幼稚園に
阪堺線の車両がそのまま展示されてるよね

酒屋も規模縮小して「飲み屋」として一応残ってるかｗ

>>314
美容室横の今のあの酒屋(呑み屋)って
当時は三喜屋の向かいにあった酒屋なん？

保存の172号は屋根欲しいですね
くれないの大将さん車両置けるほどカネ持ってるんだから
あと少し出して掛け屋根を付けてくれたらいいのにね

>>315
そう
元々あの場所は向かいの酒屋の倉庫だったのよ
酒屋も最後は半コンビニみたいになっとったけど
それを閉めて飲み屋だけ継続してる
ちなみに、となりの美容室は元は南港通の南側にあったんだけど
マンション建設のため移動してきた
すぐ北にも散髪屋あるのにねｗ

昔は駄菓子屋、風呂屋、本屋、米屋、とかあの通りは賑やかだった
あ、旅行代理店も今も残ってるか。

>>317
どうも
今でも中野住みですか？
自分はずっと駒川住みで、最近ギョムによく徒歩で行くようになって
駒川温泉〜砂子カーブ道〜旧古道具屋右折〜中野駅前〜のルートで行くんですよ。笑
今川交番の前の道が近鉄に突き当たる左側にむかし和菓子屋あったのご存じですか？
あそこでよく祖母にすはまを買ってもらいました
交番の東側のうどん屋も近年店じまいしてしまいましたよね
なんか平野線から離れて中野の話題になってしまいましたがw

>318

実家があの辺りで、今も同区内なのでしょっちゅう通ります。

今川交番というと公園の入り口にある所ですよね？
東のうどん屋というと「はつみ」ですかな。
和菓子屋は覚えてないですねぇ…
角のたこ焼きや天ぷら売ってた店とか…近鉄直前に八百屋があったのは覚えてます。
高架向こうの豆腐屋は今も健在ですわー

沿線の話題ですし良いんじゃないでしょうかｗ
西平野もあまり面影残ってないですよねぇ（公園除く）

自宅からでも平野線のタイフォンの音が聴こえてましてね、
空には大きくモヒカンが見えてました。
関空ができて伊丹進入コースが遠ざかり楽しみがひとつなくなってしまいました。
当時からだった松原線の街灯も近年センターポール式に交換されてしまいましたね

いろいろ思い出してたらなつかしいです。

>>319
そうでしたか。どうもでした
ところでひょっとして
ID:Xz9k8EFNさんって
「えむびーまん」さんじゃないですよね？
あの方の実家は平等のほうだから違うか…

レスが途端にやんでそのままですが、
図星だったんでしょうか？？

貴方のアンチが多いのは知ってますが
自分はそうじゃないし
別に当人氏だったとしても
うちの近所の駒川商店街にも来て頂いてるし
ご近所さんという親しみしかないですよ

>>297
マクドナルド閉店ですか。
高架になってからずっと営業していたんですかね。
少し西へ行って阪和線鶴ヶ丘駅や南田辺駅も高架化で変わってますね。
南田辺駅横にあったボロっちい小さな商店街も跡形なく消えていました。
なんかまちBBSのようなノリですな。

もう無い路線だし、こういう話題になるのは仕方ないかとｗ

>>309
英国屋、懐かしいｗ
ちょうど公演の真ん中辺りだっけか
いつも水面にネオンが映ってた思い出があるわー

そりゃ山口百恵引退ジョン・レノン暗殺まさにその頃その年だからな平野線廃止

平野線は、廃止前に恵美須町から平野までの車内放送録音したこと有ったけど、そのテープ無くなっていた。
もったいないことしたな・・・

ヲク長いけど昔はいろんなブツが回ってたな
今はなかなか出てこない。

平野線2本を含む生録テープが出たことあって
買ったこともある。
カセットだが、ダビングとかではなく
たしかに(マスタテープ)だったよ。

ヲクらしい出色物は定期券用の駅名印かな。
残念ながら国鉄側使用のものだけど
そのかわり事務管入りなのがよい。

明日で35年だね。朝モ161に乗りに行くよ。
短い期間限定なのに
よくぞ11/27を含む時期にやってくれたもんだ

>>323
ええ、どこも随分変容してしまって
久しいです。阪和線の高架化は、
各駅前の風情や阪和電鉄時代の駅本屋など
たたずまい丸ごとがなくなってしまいました。
しかし、なんといっても残念なのは
平野線の最大の遺構だったとも言える
桃ヶ池の交叉部の鉄橋がなくなってしまった
ことですね。
マクドナルドは、針中野駅の高架化後から
ずっとですね。
平野線廃止後ですが、近鉄の築堤で
ポケット判で撮った写真がありますわ。
まだラインデリア車がいた時代です
谷町線もガイコツテールのままの200形が
50系にはさまれて運用してました。
守口行、なつかしいですな。

ここはかなりディープだな
何度か乗車した経験があるなんて生半可な知識では入っていけない

そんなことないですよ
どんな些細なことでも語って下さい
回数じゃないし乗ったことない人でも
大歓迎です
平野線やこのスレに
興味持ってもらえたわけですから

自分は普段から
専用スレだからついつい熱く
語ってしまってすみません。苦笑

今池から飛田までの坂＆カーブが
どんな感じだったのか？みたいなレスが
過去にあったように思って検索しても
見つからないのですが、レスしときます。

localline.jpn.com/09streetcar/nankai/hirano/恵比寿町〜阿倍野/hiranosen1.html
↑
まだ新しいこの方のサイトページはどうでしょうか？
特に3枚めや5枚めの構図の写真は
今までありそうで見たことがなかったです。

乗ってきましたで。
写真はスマホで1枚だけ
161号が11/27に通常運用したという証拠を
おすそわけどうぞ。
http://imepic.jp/20151203/795360

ところで通常運用の第二弾をやるみたいで。
こんどは恵美須町にも入るので
今池←→恵美須町の区間で
恵平系統に想いを馳せるとしてみますか。

来年の正月は、まだ今の天王寺駅前かな？

>>333
まだじゃないかね？
阿倍野交差点より南は今の道幅のままなら
交差点までの途中のどこかで線路曲げるんだろか？

>>328
鶴ヶ丘の独特な駅舎とか懐かしいですね。
長居駅南側の開かずの踏切や鶴ヶ丘駅南側の踏切なんか人身事故が多かった。
でも高架化でそれらも解消されているんでしょうね。

今年の正月は駒川行けなかったけど相変わらず個人商店が多くて正月はシャッター街だったんでしょうかね。

今の状態は早く解消してほしい

鶴ヶ丘駅近くにあった行きつけの散髪屋さん廃業していたな。

>>335>>337
新年おめでとうございます。お元気そうで何よりです
駒商は仕舞屋が減りませんわ…
自分は商店街で生れ育ったんで寂しいです
レス読んでて南港通のワイヤー踏切を想い出してました。
昔は警手が居ましたよね
いなくなって陸橋が出来ましたけど今は高架、
時代の移ろいは早いものです。

きのう全興寺に行ってみたが閉まっとるやんけ
第一第三日曜の1時から4時じゃねえのか
現地の案内札にもそう書かれとる横で閉鎖
どないなっとるねん

しらんがな

なら書くな

次の廃止は阪堺線だな。残念だが、
順調に末期ダイヤにされていってる。
それより先に天王寺駅前〜阿倍野が
移設になる。

平野線電車と同じ風景は
あと数年内？で永久に見れなくなるな。

@YouTube

(パトカーサービス不足ウソ製作費定義）


@YouTube

メジャールールブック総務京都米予算me-ka-

@YouTube


ニューヨークネックス従業員英産プルトニウム任天プロチャイニーズオージービーフステーキ(キッペイ武田★ピク底★ファンド
頭皮成分不透明ベンチスタートドナルドストラテジエイトパクリスホテル(40代マジコン弥勒ソフト質問ある？

コピペ対象のスレなのが却って嬉しいw

廃止されてもう35年も経つんだよな
今年の命日で丸36年か…
リアルで知らない世代で、興味あるひと
います？

>>323
針中野のマクドナルド復活するみたいやで

坂井はんにも前に言ったことあるけど
駒川に来るなら、言ってくれたら
廃線跡を一緒に回りましょう
秘蔵の部品もぜひ見てください。

1914-2016
まもなく開業から百二年
4月26日

開業百二年 記念日

針中野マクドすでに営業しとるで。
二階式になった
2Fは、昔の若草書店があったところ。
出口専用で2Fからは入られへんが

>>349
どういう構造なのか解らんけど凄いなw

人間ドライブスルーといったところかw

>>338
そうですか、家賃高そうですしね。
>>346
おっ善いですね。

>>338
そうでしたか、家賃高そうですしね。
>>346
おっ善いですね！

>>338>>349
http://n2ch.net/r/-/ogefin/1127653452/385?guid=ON
コレ僕の書き込み。
確かたまたま大阪に来た時だなコレ。
針中野行ったとき夜だったのと商店街の定休日だったかなんかで閉まっていてマクドナルドに入った思い出。
若草書店は既に無くてマンガ喫茶だったような？ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:39828eafcc6c2073b074103bd7eecdc9)

名前抜けていた

>>352の坂井はん

レスありがとうございます。
貴殿がレスアンカーをつけた先の書き込み、
じつは全部わたくしなんです。

なんでしょうかね、ネット世界は広いはずなのに
平野線が好きなひと、あまり居ないんですよね。
唯一といってよかった羅城門サンは
サイトを閉鎖？してしまってて久しいし…。

で、あるときから、とある軌道線〜阪堺好き氏の
ブログに住人みたいな感じで
断続的にコメントしたりして平野線的な糊口を
しのいでいたりしていたわけなんですが、
ブログ主は争いギライな人だから穏便なんだが
あるとき、俺の書き込んだ冗談に対して
取り巻きの一人が真に受けたのか
嵩から返答してきはったんで、それが癪に障って
以来、そのブログへは行ってないんですよ。
苦笑

プライベートなことばかり書いてりゃ嫌われるわな

プライベートなことばっかりってどうして知ってるの？取り巻きさん？

不思議だね、知ってるなんて
どこのブログとも書いてないのに。

言っとくけど、自分は軌道線や阪堺に関することしか
そこではコメントしてませんでしたし、
取り巻きが、まさかの冗談理解しなかったんでね
あほらしくなって去っただけですわ。

あんたのいう「プライベートばっかり書く人」は
別の人でいましたよ。
きょうドコ行ったとか、メンヘラチックな
構ってちゃんタイプの住人が一人いましてね、
ブログ主さんも持て余してるようなときも
ありましたよ。

もう一度今池から飛田経由で阿倍野を超えて苗代田まで
走らせてくれないか
谷町線　御堂筋線　堺筋線の横連絡として

代行バスの話やね。

501形/351形が全滅するまでは
車両面では偲べるね。

>>349
昔二階にファーストフード店あったよね
若草書店の反対側あたりに

>>361
カラオケ屋？になってた場所ですか？

>>362
逆に最近の様子を知らないんだけども
近鉄の階段上がって左側にあった覚えが…

いやカラオケ屋も20年くらいは立つと思う
若草の並びにファーストフード屋なんかあったかなあ…
喫茶？かな、飲食店はあった希ガス

それって、いつくらいの話ですか。
世代的に1階にマクドが出来て以降しか
知らないです。
若草では鉄道誌よく買ってました。
近鉄スタンドではよくうどん食べました
なつかしいですね。

>>364
カラオケで２０年？
ならもっと前から２階には行ってないわｗ

たぶんマクドナルド出来る以前やったと思う
マクドのように紙コップでサイダーみたいなのを飲んだりしてたから
喫茶店ではなかったのよね
細い店だったような記憶もあるけど、これはちょっと曖昧。

高校時代に何度か乗ったが、飛田に停まるのに
アナウンスがなかった記憶

>>366
それ凄いなw本当にヤバいところならば
ベルリンみたいに通過すればいいのにw

たまたまじゃないの？

鉄パパ氏のブログに平野線の写真が掲載されてるね。
リバーサルだから昨日撮ったような鮮明さだ

来月駒川まつりですなぁ。

飛田駅は駅の看板もなかった　上の方に電柱に申し訳程度に
つけてあっただけでコンクリートの塊だった

>>370
いつもありがとう
なんか最近は「貸店舗」表示をしたシャッター店ばかりになってしまってます。

飛田って、道路がそのままホームというか、
ホームが道路状態なのか、
なんかようわからん構造でしたよね。
戦前の写真ってないんでしょうかね？
開業時ってどんな様子だったんでしょう。

最末期の主力車両、モ205の保存車も
和歌山のほうも随分くたびれてきたよなあ。

産大も露天に放り出されて
やっぱり今後が思い遣られる…

途中駅で最も往時の面影があるのは
やっぱり田辺だね。

文の里も変わってないといえば変わってない

文ノ里と中野が次点くらいか。

田辺も駅横の喫茶店以外はあまり面影無いけどね
今川へ抜ける商店街もほぼ名残無しだし
路地裏の家も随分様変わりしてる

そういえば中野駅横の三喜屋食堂は閉店しちゃった模様

>>377
閉店のソースは？
あそこ元から営業は昼の短い時間だけだよ。

田辺はサンレモンの存在と反対側のトタン建造物&質屋看板がそのままだけで
かなりのもんだよ。他の駅跡はそこまでも残ってないからな

>>379
もう店主が結構前から介護のお世話になってるよ
昼にでも観に行くといい


田辺は府道２６号が整備されてから雰囲気がガラッと変わったな
模型屋等個人商店もあの頃一気に減った。
この１年で古い民家も一気に減ったし、街の雰囲気としては随分違ってるね

当時からそれなりに都会だった文の里の方が確かに面影あるかもなー

酒屋か100円ローソンの近所だったかな　＞模型屋

模型といえば鉄道コレクションで阪堺線の旧南海色と雲型（緑）が出るそうで
鉄道模型は趣味じゃないけども懐かしいから買ってみようかな
価格も手頃だし

>>379は>>378向けね

>>379
介護の件もしってるが、貼り紙でもしてあんのか？

文ノ里は当時からの建造物は残ってないし南角の飲み屋も移転して貸店舗でトウ立ってるし
遠目から見た印象は田辺のほうが断然だと思うけどな

話は変わるが苗代田の喫茶ギンこそ
晩によう通るがいつ見ても仕舞屋にしか見えんが
いつ休みますという貼紙がたまにしてあったり
あそこも頑張っとるな。
駒川町と西平野は店がほぼ消えて殺風景やな。
後者は公園に電車の面影を施してあるだけマシか。

>>382
もう長いこと昼も営業してないで

文の里は商店街に入ると当時からの店も何軒か残ってるね
建造物でいうならば、中野周辺も意外と当時のままの民家多かったりする
商店は減っちゃったけどね
いまだにあるのは郵便局と文具屋ぐらいか

あと文の里は商店街入り口もほとんど変わってないし
旧駅舎真横のバイク＆自転車修理の店の建物もそのままやね

田辺は喫茶店と不動産屋の間の
かつてのホームの出入口だった細い道が健在なのがええね

駒川まつりどうだったよ？
杭全の祭りとかさ。

>>389
例年どおり、1日目がおどり、2日目が夜店でした。

いま、いつものように阿倍野から平野線を歩いて帰宅中なんやが、
桃ヶ池駅前で果物の移動販売(掛け店)やってるね
けっこうお客さんいる
毎週、木曜18時〜、 土曜16時〜、らしい
販売員は愛想いい兄ちゃん。

まったく縁もゆかりもないけど
「桃ヶ池駅前」なんでちょっと嬉しく。

>>210で書いた田辺の高架下の祭
今日と明日やったんやな、チェックしてなかてから驚いた
すでに踊ってるし踏切要因おるw
近い人は是非。。

うｐ主じゃないけど、今日アップされたばかりの南海平野線展望動画

@YouTube


内環状線がまだないのと、あべのベルタ周辺が再開発で様変わりした以外は今もあまり変わらないような

南海平野駅から南に少し行った角の串カツ「いぬい」にこの前飲みに行ったら、御主人が「昔は瓜破や長吉から自転車で駅に来る人多かったのに廃止になってすっかり人が減った」と嘆いておられた。
あの一角はレストラン花園など、平野線時代から変わらぬ店が結構多いね。

>>393
西平野って随分利用者が多いんだね。

>>281


この写真の左やや上「日三家具」の看板の「日」と「三」の間の電灯と、それ用のポールだね。
今朝確認したよ。今でも点灯してるようには見えないけど当時はなかった植え込みに立ってるとは
廃線からしばらくは現役だったんだろうね。

>>393
夢にまでみた前面展望動画だ！
うぷ主と貴方に感謝

>>377-379
中野停留所の横の三喜屋食堂は営業してたぞ。今日午前10時頃確認した。
南港通南側の看板は今まで気にも留めなかったけど、平野線ホームから見えるための看板が残ってるとこのスレで知って驚いたな。

>>393
確かに文の里の前後の町並みは今も面影あるな
特に桃ヶ池〜文の里はそのままの建物もかなり見れる

>>391-392を読み返したら、誤字りまくっててすまんかった
書き込んだとき酔ってたんで許してw

動画みました
同じ末期の風景を幼いころ先頭でみてました
感無量です

>>398
横レスですが
週に３回ほど昼前に旧中野駅辺りを通るんだけど
営業してる感は全く無いですわ。
時々南側の扉が開いてる時はあるけども営業中というわけではなさそうだった。
のれんもしまったままだし、食品サンプル並べてるケースも閉じたまま。
営業してた頃にはラード缶が積んでたところも錆びついたのが残ってるのみ。

俺は398じゃなくてそのまだ上のもんやが、
そんなに俺らを疑うんだったら毎日でも見に行ってやるわ歩いてすぐやし
18の残りがあるから12日くらいからでええか？

「営業してた頃は」って
もう廃業済って決めつけとるやんけ。
どっちか判らん状態で大胆やな
廃業でも不定期営業でもどっちにしても証拠出したるから待っとけ。

ちょっと勢いが良過ぎた
すまん

疑うというか
見たところ営業してる気配が無いと書いただけで
>>398を否定もしてないのに何と戦ってるん？


不定期営業ならその瞬間は見てないから知らないけどね。

自分は毎日は通ってないので、確認出来たら報告よろしく

わかりました。

日中はどのくらいの間隔で走ってたん？？

↑最終年撮影らしい。

「yossan」がこのスレ見てたら反応ください。

祥月命日が近いな

保守

12月3日の初発より
天王寺駅前〜阿倍野の併用軌道敷が
新線へと切り替えられる。
テンピラの走った軌道敷は
前夜をもって永久に消滅する。

11/27にでも乗りに行くか。

末期ですら、平日昼間でも
それぞれ天王寺12分間隔、恵美須町12分間隔
すごい頻度だな。まあ地下鉄路線がちゃんと成立する位だもんな。

軌道では持て余し気味という判断になったのも分からんではない。

>>103
軌道線のワンマン化、さらには分離化という大整理を迎えていた時期。
難波の大改造、高野線の複線化など大型プロジェクトが目白押しで
金繰りの問題があった。鉄道線の輸送力増強もあるし。

阪堺線と上町線はワンマン化できても、平野線は困難。
地下鉄延伸と阪神高速建設の話があがって、南海としては丁度用地を売り払える。
平野線に金かけて存続するなら、他に回すというのが当時の趨勢。

大阪市や阪神高速公団にとっても、ルートが確保でき同時着工できて助かったと。
特に阪神高速は第二環状線計画がポシャって、市南東部へのルートがなかったので
路線計画において相当助かった。大阪市は千日前線を当初計画どおり
そのまま南巽から平野まで南下させていただろうけど。

まあ南海が平野線存続に拘って、この区間の用地が手に入らなければ
阪和線上を走る泉北線と大和川線の建設が急がれただろうけどね。
後に泉北線は計画中止になるが、これは松原線が開通できたことが大きい。

泉北線は阪和線上を通り、終点は深井で泉北１号線に繋がれる予定だった。
これが出来れば泉北周辺の道路事情もまた色々と変わったんだが
この辺はスレ違い。

突然伸びててびびったが
初めて来てくれた人？

>>阪堺線と上町線はワンマン化できても、平野線は困難

↑
これはちがう
結果的には同じことなんだが捉え方の話ね。
困難なんじゃなくて代替廃止することが決まってワンマン化を省略しただけの話

川勝翁が就任して、大規模プロジェクトスタート
資金が必要なときに、松原線の話が持ち上がって土地を売却。
この時点で平野線は廃止され軌道線の環境が大きく変化することが決定したので
廃止を目処に、残る阪堺線や上町線のワンマン化と、更に独立まで行なったと。

まあ松原線、谷町線がなければ平野線も存続されたかもしれないが
合理化も進められず、下手すれば平成近くまで合理化も進まなかったかもしれないな。
当時は、郊外のベッドタウンと、ターミナルに重点を置くというのがはっきりしていたな。

「困難」ってのがイミフなんだが。
「しなかっただけのこと」を困難とは表現せんで。

>>421
沿線民だが
沿線民としては2号線のほうが便利

ただ三十数年を経て
平野以南にまだ田畑が広がってた開通当時とは
すでに利用体系が変容しているのにかかわらず、
小系統折り返しが開業当初の体系のままなのが甚だ不満。

ともかく最終日から36周年。
早いなあ。

>>423
谷町線になって便利になったんですよね
平野線があったときは、行きは平野線で阿倍野に出て帰りは南大阪線で針中野で降りて商店街で買い物して帰ったりしてたなぁ
当時は子供だったんで母親に着いてだったけど

あとわざわざ最終日に阿倍野に行こうと平野線乗ろうとしたら満員で地下鉄で往復したのは苦い思い出
母親も最後に乗りたかったんだろうな

はい、便利になりました
だって近鉄に針中野から乗っても
平野線に中野や駒川町から乗っても
どっちにしてもアベノにしか
着けなかったわけですからね。
まあ俺が位置的に駒川住みってのも
ありますが

それが、開通後は2号線にさえ乗れば
現中央区方面やら梅田やらへ
直通で行けるわけですから
やはり便利ですよ。
ただ、36年を経てもいまだに放置の
過半数もの小系統は腹立ちますがw

まあチン電の風情やノスタルジーは
失われてしまいました。
世の常なのは解ってますけどね

モ161形式が、連結器と総括制御つきで
特に平野線対応の増備車として登場した形式であることは
もはや通常運行対応車として国内最古となった現在では
平野線愛好者として素直にうれしい。

今週で終わりということで
平野線廃線になってからはじめて阪堺の天王寺へ行ってきた
当時子供だったから気にならんかったんだろうけども
ホームがとても狭かったｗ

今夜、天から終電乗る予定

天王寺駅前23時35分発
最終乗りました。

電停では上役っぽい係員が
後部の撮影者にピースサイン(笑)
そのあとご自身も
終電をスナップしてました。

平野線最終日から36年5日、
想い出の「テンピラ」現役残存区間
とうとう終わってしまいました。
車内から最期を見届けられて
感無量です。

おはようございます。
新駅式典後そのまま留置されていた
モ161号、まあまず客扱することはなく
地固め試運転だろうとみたため
切替工事を暫し観察して徒歩帰宅、
朝には行かず寝てしまってましたが
目覚めて驚きました
なんと162+161で併結運転！
まさに平野線じゃないですか。

テンピラの記憶が歴史を閉じた翌日、
きょうから新たに歴史を刻み始める
その露払いが「平野線」とは
驚きのサプライズ、感無量です。

恵美須町〜今池も時間の問題だろうな

モ161形式の全引退とどっちが先だろ

>>432
恵美須町〜住吉だろ。
駅ナンバリングが、恵美須町HN51〜東粉浜HN61でお察しください。
阪堺はちゃんとヒントをくれてるよ。

>>434
平野線が走った区間としては恵美須町〜今池という意味

>>435
俺は初めから解ったよ
オレ常に平野線視点だからね。笑
しかし阪堺線廃止したら阿倍野-飛田の饋電線くらいは残るか？
…と思ったが阪堺側が消えたら要らんわな。笑
現役設備系でこれからも残りそうなのは
旧斎場前交叉点の架線支柱くらいか。

新しい軌道敷に乗ってみた
言葉どおり滑るような走行だった。

もし平野線が今でもあったなら
テンピラ曲線も緩和されてただろう。

こないだ移設工事のあった
斎場前の旧線路敷との分岐部、
左軌条どうしの交叉部分には
仮設の分岐軌条がまだ用いられとるけど
平野線フリークとしては
斎場前に分岐が在るだけで萌えるよね。
当分は楽しめそう

三喜屋(さっき11時になる前くらい)、
前を通ったが閉まってた。
ただし線路側引戸には注連縄があり
換気扇も動いてた。

中野駅筋の郵便局の何軒か北にある
町家を活用したギャラリー(？)の
入口引戸の左横に、廃止日に装飾された
モ221の恵美須町方前面の写真が
飾られてあるね。飾られたの最近かな？

@YouTube

駒川町駅の近鉄側のホームの場所はわかるんだけど、商店街側のホームの場所って今のどのあたり？

阪神高速松原線の駒川出口の副高架が
廃止数年後に完成したんだけど、
その下あたりになるよ。
文ノ里も似た感じで、ようするに
脳内でまず副高架を取り払って
それから複線やホームを連想すればいいよ。

なるほど、じゃあ商店街駅は面影ないんだね。あのキャンディーズのお菓子屋も高架下あたりか。商店街はそこまであったんだね。

はい、
「もともとの線路際〜(最初の住宅部分)〜最初の道」までを
丸々つぶして、松原線が建設されました

>>318 >>319
地元で全て覚えてます
和菓子屋は先輩の家でしたw
となりに八百屋キタノがありましたね。今のコンビニの八百屋版みたいな感じでした
この和菓子屋の隣に地蔵があって、昔は地蔵盆が開催されて楽かったです。あの地蔵どうなったんだ！？
たこ焼き天ぷらの店ありました。たこ焼きうまかったですよね！まだ店主のおばちゃん見かけますw

また、書き込みありましたが、駒川町駅の商店街側、駒川商店街側行きの角の本屋覚えてます
よく立ち読みを親父と行きましたw
店主のおばあちゃんがグチグチ文句を小声で言ってましたねw
今も残る近鉄側米屋の子供と多分同級生でした。友達ではなかったですが。

廃線時8歳です。

法善寺横丁の石畳は平野線のだそうです。

そこそこ知られていると思います。
しかし閉塞信号機の設備された
高速走行の専用軌道路線として名を馳せた平野線の
一部である併用軌道区間の畳石が
路線としての名残のものになるとは
世の中わからないものですな。

中野駅の話
三喜屋の隣は駄菓子屋だったね。
書き込みであの通りに本屋あったってあったけど、なんとなーく記憶。どの辺でしたっけ
しかし、旅行代理店がまだあるんだけどあんなとこで何でまだ健在か不明w
酒屋はタナカ三郎店だね。
お風呂屋は90年代半ば以降も営業してたよ。いつのまにか閉店してたね
もちろん入った事あります。

中野駅はまだ面影残してるのはなんとなくわかる。看板の話はここで初めて知った！

逆の通り(ぱんぱす側)は、文具店あったね。90年代初頭までありました。
薬局も90年代初頭までありました。
今は、クリーニングだけだね。ぱんぱすも閉店

平野線の写真集とかってないのかね？

懐かしいね

あげ

平野ノラがノラないで廃止になった平野線。

田辺らへんから南港までの東西の線がないから、路面電車復活してほしいな
今バスしかないのかな？凄い不便

まあ全ての代替は結局谷町線ですわな。

駒川あたりからだって泉州方面へは
今に至るまでずっと不自由ですし。
南港からフェリー乗るときはバスで1本
(玉出乗継だが比較的接続よい)ですが。

>>448 >>449
本屋は郵便局の北隣でした。
旅行代理店が健在なのはホント謎ですなｗ
あの代理店より更に北に行くともう一件食堂があった。
大和屋って名前だったと思う。
その向かいには駄菓子じゃなくお菓子屋があったね。
「こやなぎ」だったかな。

南港通南はこの数年で一気に店が減ったね。
マンション作るため文具屋も散髪屋も跡形も無くなった。
その散髪屋は南港通を超えて三喜屋のとなりへ。
すぐ北に「フクオカ」があるのにねｗ

「ぱんぱす」はかなり昔に確か一度閉店していて
復活後は店の人全員変わってた記憶がある。
名前だけそのまま使ってたのかも。

今面影あるのは中野駅と駒川町駅と田辺駅と平野くらい？

youtubeの動画見ても分かるとおり
文の里周辺も結構当時の建物が残ってる

むしろどの駅もある程度名残はあるから
往時の雰囲気の乏しい駅を挙げたほうが早いと思われ。
個人的には乏しい順に西平野＞＞＞＞苗代田、かな

西平野とて、松原線高架カーブから
脱する部分が遺構だと捉えてしまえば
最大の遺構になるわけだし、
苗代田も、郵便局(名)と喫茶店の現存が
ある意味遺構だからね。
股ヶ池だって、当時の建築物も高架も
みな無くなってしまったが
雰囲気は残っていると感じる。

まあ平野線好きが常日頃そういう目線で
見ているだからだろうとは思うがw

文ノ里は鳥居形の説明板の存在が出色。
終点の南海平野以外では唯一だからね

過去は西平野にも、東側の公園入口脇に
広告柱風のブリキ製の
「西平野駅跡」って角柱があったけど
チラシ貼られたり塗りつぶされたりして
最終的になくなってしまった。

阿倍野苗代田郵便局は、
現存しない駅名由来でそのままという
局名がめずらしい旨、以前は郵便局の
公式の一筆案内にも記載されてた。
(一帯の旧小字名は「苗代」のため
「苗代田」は間違いなく駅名が由来)

以上、過去レスにもどっかに書いたけど
再記述しました。

平野線の資料って少なすぎじゃない？

過去はネット上で羅城門という方の平野線ファンのサイトがあり、各種資料を掲載していたが
閉鎖して久しい。記憶では転載を発見したら即閉鎖するような旨が記されて書あった。

私は、個人サイトや個人ブログに写真や資料を載せるということは、同時に「全世界に公開される」という物理的原則を自動的に了承したものと考える立場なので、
この羅城門氏に限らずともネット転載を憂うタイプの捉え方にはいささか賛同しにくい。

資料や写真の現物は間違いなく自分の所有のままなのだし、言わば複写を載せて世にひろく見てもらうことで同好者の輪や広がりにもつながるわけで、
前述のような転載を憂うタイプの人たちには考え方を変えて了見を広く持ってほしいと俺は常日頃から思う。

66年も走ってたんだな
平野線跡にコミニティバス走らせればいいのに
需要ない？

世界的に認められた著作権を否定するとはいい度胸してんな
どんな理論武装してるのか聞きたいモンだ

谷町線があるから…

>>464
イミフなんだが。
てか唐突になんで喧嘩腰？あんた羅城門か？

自分オリジナルの創作内容でもないのに著作権云々を振りかざすバカって何処にでもわくよな
どんなショボくても例えば自作絵載せてて著作権ガーって言うならまだわかるが

過去の公的刊行物からの抜粋画像とかをコピーライト入りで載せてて著作権ガーって頭わいてる

このスレで、ageてレスしている方
できたらサゲ進行でお願いします。

いま、あちらの国の方々が
自作自演の言い合いを打つ場所として
懐かし板がターゲットらしく、
上がっているスレを目につけると
唐突な難癖レスを手始めに
狂言芝居を展開するようですので。

ですから、しばらくは
是非サゲ進行でお願いします。

反論不発で失敗しました

種子島

おもしろい
許すw

平野線跡の写真撮ってアップして！
全コース

三喜屋どうなった？

>>472
もういっそ隣の理容で聞こか？

ってか中で最近食った人いないのかな？

じつは2軒北隣の酒屋できいてみようと思ったことが何度もある
(おそらく酒類を納入してるだろうから)

ところがその酒屋も「しばらく休みます」ときた
貼紙には1月いっぱいと書いてあるが。。

え？あの飲み屋閉めるの？

すまんすまん語弊があった
つまり「1月いっぱい休みます」みたいな掲示

なるほど。
誰も三喜屋の謎はわからないと
あれが取り壊されると中野駅の雰囲気なくなるね

中野駅から駒川町駅方面に行くまでの間の最初の踏切場所跡風景も当時の面影が見れますよ

中野駅〜近鉄高架くぐるまでにある踏切のことかい？
だったら当時5歳の俺が母や祖母の付き添いで電車見てた
まさにその場所だわ。なつかしい。

そうです。まだ写真もあります
二車線の道路のところですぬ。ラーメン亭の道路。
踏切前には模型屋がありました！
あの踏切跡をラーメン亭側から見てると、まだ電車が出そうな雰囲気ありますよ

三喜屋もう１年以上開いてるの見たことないで
そういえば威勢の良い人が確かめるとか言ってたけどどうなったんやｗ

というか、あそこで食べた事あるって書きこみが皆無なんだよね。何十年前でもいーから利用した人いないのか？

>>482
もう書き込んだ。上で。

>>482
バカにするけどあんたの頻度は？
てかあの店、現時点で開いてるのを見た最後の頃は
11時頃から2時間くらいしか開いてなかったし。

ミステリーだな

三喜屋

>485
平日なら毎日昼前に駅に向かう途中なので通ってる
動きといえば時々介護から帰って来た主人を見ることがあるぐらいかな

というか、すぐに喧嘩腰になる性格何とかしいやｗ

三喜屋で喧嘩するのやめて(・ω・)ノ
貴重な平野線の宝なのだから

>>487
先に草生やしながら煽ったのどっちだか。

だれか三喜屋で食え！

あげないで下さい。たのむ

ちょっとその話から離れよう　ええ大人やろ
斎場前のニッタ自転車でブリジストン買うたでえ
文の里の散髪屋ももう辞めたで
駒川町の布団屋はまだやってるか

ニッタももう無くなったね
営業時間の表記が日没までってのが面白かったｗ
文の里だと駅の真横のモータースはまだ健在
駒川のふとん屋もまだあるね

上げると厄介なイチゲンに目をつけられるから下げてくれ

>>468見てくれガチなんよ
しばらくたのむ

>>481
あの辺り当時の建物ほとんど残ってないよね
角は緑地になったし、かさい模型店の並びの商店も全滅
横の文化住宅も一連消えてガレージになってるし。
らーめん亭もオープンは廃線後だしね。
確からーめん亭の手前角にお好み焼き屋があったなー

当時からあるのは立て直ししちゃってるけども田中文具ぐらいかな
野上歯科はどうだったかな

あの辺りは小６放火殺人事件のイメージ強いな
確か、田中文具の横にあった居酒屋も火事で小さい子が亡くなってる
こっちも怪しいと思ってたけども、事件にはならなかったな

おかしくないときは俺も逆に
常に上げて書いてたが
当分sageで頼むわ

>>496
田中文具の隣は85年頃〜90年代初頭まではレンタルビデオだったですね。で居酒屋になり火災。その前は何でしたっけ？

カサイ模型でしたね！ガンプラ、ロボダッチ、たまご飛行機、宇宙戦艦ヤマト、が全盛期でしたね！カサイ模型でよくタムロしたなぁ

>>498

レンタルビデオ直前は…あまり印象無いんだけども
平野線走ってた頃まで遡ると着物屋さんだったように思う
レンタルビデオから居酒屋の間の期間は定着した店があまりなくて
ガランとしたフロアでポツンとたこ焼き屋やってたりしてたね

カサイ模型はＺガンダムのプラモを買ったのが最後だったかな
８５年に閉めたと思う
ロボダッチの４個パックはよく買ったな…
石油ストーブの臭いが懐かしい。