250cc 37馬力 ABS標準装備 税込64万円
>>3
250で37馬力
400で45馬力
8馬力の差しかないのに400を選ぶアドバンテージなんてなくね!? >>7
250と400はほぼほぼ同じで排気量違うだけ
たった8馬力の差しかないのに車検が絡む400選ぶのは知恵遅れだとしか思えない 馬力気にしてるのに250買う方が知恵遅れとしか思えん
ただ金ねーだけだろそれ
バイクは純粋に車検にかかる費用はごくわずかだろ
ろくに整備しないで乗るなよ
最近のバイクってやたらオラついた目してるよねこれ系の奴最高にダサいと思う
>>13
それ完全におっさん思考だと思う
最近の大学生はこういうの好きだぞ 最近は250よく見るからいいんじゃない?
俺はツーリングなら高速乗るから大型がいいけど
すまん400は48馬力だったわ
11馬力の差だな
車検の度に元に戻したりめんどくせーわ
ノーマルで乗るような乗り物じゃないんだし
いやノーマルで乗るけど
ブラバ乗ってたが車検通らないカスタムと考えられんわ
60万も出せば250の3倍以上の馬力の中古バイク買えるんだが
>>13
オラついてるっていうかこれ?
まあ俺もこれ系は好きじゃない
ニンジャのは好きだけど むしろ250との車体共用でクソ軽くなった400が気になるわー
レースしたいとかなら250だけど街乗りとかツーリングなら400を推すね
すぐに散って大型買うだろうけど
>>25
ん?37馬力位信号が青になる度に数秒使うが? ブン回してやっと馬力出る250と下からトルクに余裕のある400じゃ乗り味が全く違う
カタログスペックだけで単純比較なんかできんわ
>>27
そんな毎回シグナルダッシュすな
行動に出てくんなカス 回すから楽しいってそれオフ以外はゴミだからw一回オフ乗ったら公道の回してるなんて回してる内に入らんよ
>>1はバイク乗ったことあるの?
今のままだと納車1ヵ月で峠で散るぞ >>31
250なんか全開でもたかが知れてる
現行最速のCBR250RRでもこの程度でしかない
大袈裟なんだよ
>>36
車歴おしえてよ
つかいまも乗ってんならここで聞く必要あるか? >>37
NSR250SE
Impulse400
他は短期間
バイクは長く乗ってない 買うべきか聞いてるんじゃなく後押しの肯定が欲しいだけなんでしょ
CBR250RRと悩んでるのだよ
CBRは20万高いのと顔が微妙なのがしっくりこない
今どきのエッジの効いたデザインのNINJAは素敵
最初からそう言え
レースに出るわけじゃねぇんだったらデザイン気に入ってるNINJAでええやん
>>41
悩んでるようには見えないけどw
もうニンジャに決まってるでしょ? やっぱ誰がどう考えても俺の中ではNINJAになってるよな・・・
でも長く乗る(稀に遊びで)つもりで買うから長い目で見れば20万の差は大きくもない
その20万ケチった為に長年CBR買っときゃ良かったと後悔したくない
まぁ買い換えろって話なんだろうけど
絶対買わない定期
いつものCOWCOW詐欺だろWw
デザインが気に入ってないのにCBR買ったって同じことだろうが
オタク御用達バイクってみーんなフルカウルなのはどうして?
おまえらはどっちがカッコイイ!?
CBR
NINJA
CBRの顔がロードバイクのヘルメットにしか見えない・・・
>>49
正直違いがわからん
バイク乗らんやつからしたらそんなもん >>50
絶対買わないわ
自分の乗るバイクを人に選んでもらう様な輩は買わない >>49
どっちもキモオタが乗ってるイメージしかないな
昨日奥多摩いったら忍者乗ったキモオタが全然車体倒せてないかつ低速なのに膝擦りたいのか超絶がに股で膝を地面に当てようとしてて笑った
笑ってたらそのまんまセンターラインはみ出してきたから糞ムカついた
ヘルメットにはなんかアニメキャラのシールでかでか貼ってた
ブラインドコーナーでセンターはみ出て曲がってくる下手くそは何台かいたが、みんな小排気量SSだった
キモオタは走り屋ごっこして迷惑かけるのやめろよ
お前らのせいで二輪通行不可の道がまた増えたらどうしてくれるんだよ
走り屋ごっこしたけりゃサーキット行け糞カス アメリカン好きからしたらなんでこのデザインが好きなのかよくわからん
>>53
そうか・・・
CBRはぶっといスイングアームと倒立フォークと低重心な本気感が出てるが
NINJAは色んな所がちょいちょい安っぽい
20万も違うから当たり前なんだけどね >>54
しつけーよ
ちなみに持ってるロードバイクよりCBRの方が安い なんかいきなりロードバイクとか言い始めたぞw
何の関係がw
>>1コイツ人に意見聞いといてなんやかんや言うならクソスレたてずに黙って好きなの買えよ >>13
若いんだろうから色々試して見たらいいんだマヨ >>58
あーやっぱり安っぽいって思ってるんだな
なんかプラスチック感がいつみても安っぽく感じてたんだよね >>67
細いけどステップとかブレーキ周りとかフレームの断面形状とか
見れば見るほど軽四と高級車みたいな違いがある NINJAは丸パイプと角パイプでDIYしたような糞チープなフレームなんだよなぁ
てか250と400って値段あんまり変わらないんだろ?じゃぁ400買えよw
>>70
車検の有無の違いは大きい
車検あるならリッターバイクでいいよ >>71
金がないの?それなら250でいいんじゃない? だだのレス乞食の予感がする
買う買うスレは今までに何度も立ってるし、同じ奴じゃね?
>>75
金がないから本当はリッター乗りたいけど250しか乗れないのか
可哀想だなNG入れて悔しさ噛み締めてがんばってね >>76
春になったら納車スレ立ててやるから待ってろ これもすぐ手放すんだろうから中古市場で人気なのがいいんじゃね?
ninja250なら申し分なし
素直に買えないから250にしますって言えばいいのに
だいたいいちいち自分の買うバイクここで認めてもらわないと買えないの?w
答えろよw
買わないじゃなくて買えないんだろw
素直に認めろよ恥ずかしいw
いちいち言わないとNG出来ないの?
排気量少ないとプライドもちっちゃいんだなw
NINJA400よりもっと高いCBR250RRと悩んでるのにコイツ知恵遅れなのかな?
本当に乗りたい奴はこんなしょうもないスレ立てず
乗りたい物に乗っていますしー
>>85
安価ぐらい付ければ?てか10万20万ぐらい誤差じゃん何言ってんの?
てか車検がでかいとか言ってるの君だよねw あとCBRの方が明らかにプレーキディスクがテカイからプレーキ性能もCBRが上だろう
その値段で悩んでるなら買っても維持出来ないやろ
バイクや車で20万なんて大した差ではないぞ
ドカのパクリみたいなデザインは気に入らないが、俺が買うなら足回りのしっかりしてそうなCBRだなー
しかしCBRのガッチャマンみたいな顔がなああああああ
バイカスはなんで人に迷惑かけないと運転できないの?
CBRはホンダが本気出した感満載だけど
NINJAは東南アジアのチープ感が半端ない
とことんコスト削減してカウルだけそれっぽくしました的な
ninja250はそうだろうけど400の方はライトウェイトスポーツとして本気で作ってると思うぞ
気負いなく普段使いで乗り潰せる125cc買って良かったわ
足がわりなら125だし
趣味なら大型乗るし
250って中途半端な感じで400とか論外
>>104
ところがどっこい
NINJA250と400はエンジンが違うだけと言っても過言じゃない程ほぼ同じ >>106
原付じゃベーブリッジとんの専用道通れないから不便ですしー >>107
それぐらい知ってるっつーのw
250のエンジンを400にボアアップしてるだけなんだからな
つまり250が最初から150ccのボアアップチューンされたのが400ってわけ
車重がほぼ同じで8馬力も違うんだから400一択 >>110
排気量1.6倍なのに出力は1.3倍
もうこの時点で無いわ >>111
なぜ排気量と出力が比例するのか説明して?
数字見るならパワーウェイトレシオとか見なよw 250で37馬力なら400だと60馬力じゃないと納得出来ない
おかしいだろどう考えても
>>112
1.6倍の燃料燃やして1.3倍のパワー歯科出ないのは効率が悪いエンジンの証拠 自分のは750で106馬力くらいだから大したもんだな
>>113
じゃあcbr400rは60馬力あんのか?w
そんなに馬力にこだわるなら2stにでも乗れよ >>116
250は4発でもショボい音だぞ
決してふぉーーーーーんとは鳴らない >>118
だから2st乗ってたってばよ
無いものは仕方ないだろ >>120
バイク歴有りで>>114みたいな事言ってんの?w
原付しか乗ったことない初心者かと思ってたww 全部よんだけどいちはデザインか性能のどっちを優先するんだ?
優先する方が優れてるバイクを選べばいいと思うよ
値段は気にしなくていいんじゃないかな
長く乗るものなら
>>125
知ったような口の聞き方してるけど
なぜなのかは説明出来ないだろおまえ 新型ニンジャ250と400って車重ほぼ同じってマジ?
というか重視すべきは馬力よりトルクだろ
あと発生回転数
実際にninja250は250ラインナップでは微妙
だけどninja400は400ラインナップの中では頭一つ飛び抜けてるんだよね
>>128
ここは知恵袋じゃねえんだよ
自分でググれ >>127
カウルのフォルムとカラーリングはNINJA
全体のシルエットやメカのクオリティーは圧倒的にCBR
見た目NINJAで中身CBRが理想
貧乳だけど薄化粧で服もブランド物で固めたCBR
巨乳だけど育ちも悪くてしまむらで買った服着て厚化粧だけど可愛い すっぴんはブスのNINJA >>134
わからないだろうと思ったよ
答えは回転数の違いだよ >>130
よくトルクか馬力かの話になるが
結局は馬力が無いと速度が出ない 前のcbrじゃダメなのか?
mc22?だかのめっちゃ回る奴
新型は無駄なガルアームがいいよね無駄ではないか
>>141
絶対に新車しか愛せないからダメ
新車で型落ちがあったとしても型落ちを新車で買う時点で悲しい >>144
新型rrはもう少し待った方がいいんじゃないか
出てから一年ぐらいたってからの方がトラブル少なそう
どのnsr乗ってたのさ21か? Ninja400のスペックを見てワクワクしないの?
その程度なら何買っても一緒じゃん?
94年式NSR250SPロスマンズなら中古でも無傷なら超欲しい
しかし超絶高いから流石に無理
>>146
ならニンジャの方が良さそう
rr買うなら試乗は絶対にしといた方がいいぞ ツーリングが主なら400の方がいいと思うけど
普段使い+αなら250じゃね
なぜ400にこだわるのさ
>>150
そうなんだ
俺は久しぶりのライトウェイトスポーツブームが来るんじゃないかってワクワクする
>>151
新型Ninja400は普段使いも出来る軽さで馬力もある
でもツーリングには向いてないと思うよ
ツーリングメインなら現行ninja400の方がいいかな 重量や車格変わるならそうだけど
同じだったらエンジン余裕ある方がいいだろう
予算かエンジンぶん回したいか以外に250選ぶ理由がないよ
つーか俺のバイクにも400cc版干し梅
>>135
返事遅くなってごめん
これ読む限りCBRの方がいいと思う