レンジローバーをパジェロがパクりレンジローバーがパジェロをパクった
パジェロjrはジムニーのライバルにはなれんやったね。
何でやろか。
発進とかは三菱しやすいからいいんだけど、車種があんまりないんだよなぁ。
ちょっと踏んだだけでブィーンて出てしまう車は苦手だから三菱にしてたのに。
三菱商事に転職だね
クリーンスタッフや守衛、運転手として頑張ろう
MRJも大赤字パジェロも3600億の大赤字
三菱どーすんの?
アベのせいで
日本人は貧乏になったよな
パジェロ買えないから
ジムニーってwwww
アウトランダーいい車なのに もう何作っても売れないわ
>>25
日本の林道はジムニーじゃないと入っていけないだろ。 OEMの失敗例だよなパジェロミニ
自社製品を他メーカーから出してもらうなら格下かせめて同格のブランドじゃないと
同じ車が日産からも出てたら誰も三菱で買わないわ
天下のトヨタがヨタヨタ
し出したから、三菱なんぞ
人溜まりもないわ!
潰れるのも仕方あるまい。
ネトウヨがエンコリでスリーダイヤとか言ってホルホルしてたあの頃が懐かしいな
パジェロスポーツはインドネシアで作って海外で
500万位で売ってますし
単に日本市場を見限ったのでしょうな…
パジェロってまだ生産していたのと思ったら
会社目がパジェロ製造って言うのか。
しかし、三菱自動車のHP見たらものすごく車種が減っていたんだな
何か悲しい。
三菱自動車が不祥事連発していた時だったか
岐阜県はパジェロを買って応援しようみたいなキャンペーンやっていた気がする
美濃加茂のソニーに続いて坂祝のパジェロもバイバイですか
>>25
ジムニー知らんアホはすっこんでろ。
ランクルでも借りて林道行けw >>40
ホンダだって Nボックスだけのメーカーって認識 セキスイハウスからパクってきたような社章使うからだ
連休中ekワゴンをレンタカーで借りたけど
三菱の車が売れない理由が分かった、NBOXと比べると悲しく成るぐらいパワーが無いわ
三菱なんかリコール隠ししたときに潰れればよかったんや
>>9
ランエボもギャランもパジェロ、パジェロイオ、シャリオ他、あらかた廃止したメーカーが育てられるかね。 もうさ、三菱自動車自体を閉鎖したらどうかね?
社会に要らんだろ
雇用なんて維持しなくていいのに
需要が消滅したなら雇用も消滅するのが当然だ
こんなアホなことやってるのは日本だけだろ
高学歴無能集団の代表みたいなもんだよな三菱
飛ばない飛行機、売る気のない自動車
3600億の赤字かぁ…頭悪いからどうやって返していくのか全く想像できんわ
あの川のとこだろ
去年行こうか迷ったけど行かなくてよかった
造船…火事・火事・火事
重工…MRJ・MRJ・MRJ
自動車…外資傘下の空気
商事…グローバル企業化して日本人からぼったくるだけの会社に
まともなのは鉛筆だけ
三菱自は先ずブランド価値上げたほうが良い
デザインとかスペックや装備も重要だけど
かつての幾つもの件でイメージ良くないよね、抵抗ある
>>2
ただの休みじゃなくて閉鎖にまでなるか。
まあ、人員移動するわけだからそうなるか。
三菱自って愛知にも岡崎工場とかあって、こっちも昔閉鎖しそうになってたな。
岡崎は残るのだろうか? 三菱の車ってぶっちぎりで街で見かける割合少ないよな
なんであれで潰れないのか不思議でならない
ジムニーの勝ち!
何で負けたか、明日まで考えといてください
そしたら何かが見えてくるはずです
バス屋だけどふそうもひどい
特にここ数年は実動時間よりメーカーに入院してる方が長い位
もう日野いすゞ1社しか選択肢がない
ジムニーやランクルみたいな購入意欲を刺激する物語をつくれなかったね
パジェロミニ好き
もう3代目
頑丈だが燃費良くない車両高い
Kの法則だろ。GDIの頃から、すでにこうなると決まってた。
>>69
でもたまに見かけると、乗ってる人は三菱グループの社員で勝ち組なんだろうなとは思う 3600億円赤字で自己資本比率はどうなるんだろ?
不味い気がする・・・
>>51
名前捨ててどこかが吸収後、合理化されるのが一番良かったような
名前残したのが失敗のような F1で優勝したの?
巧妙な技を使ったwrcは・・・
もうないからパジェロミニはくそ割高なんだよね。
ジムニーのライバルだったが今はコスパでは勝負になってない
25年前パジェロJr.とかいう軽自動車に乗っていたが燃費リッター10キロ以下でビビった
ここたいした産業もないけど工場城下町で潤ってんだろ?
閉鎖したらやべえじゃん
パジェロミニとかテリオスキッドとかはそんなもんだろ
三菱は偽装をして叩かれたけどマスコミのスポンサーにはあんまりなってなかったら叩かれたんよ
鈴木のオートマとかストップランプの方がひどいしロアアームのリコールとか盛りだくさんなのに叩かれてないし
国道248繋がり
・LiSA&タツ夫妻
・三菱自工の工場
岐阜は去年から水害もひどいんだよな。泣きっ面に蜂。天罰が当たったか?
岐阜県民は悪いことしてなかったか、自分の胸に聞いたほうがいいぞ。
財閥系企業が潰れるわけないでしょ
お前らみたいな底辺の糞とは違うんだよ
>>9
ジムニーは本格的な造り。
パジェロ・ミニは乗用車的な造り。
普通に使うならパジェロ・ミニのほうが乗り心地も良いけど、荒れ地とか本格的なところに乗り込むならジムニー。
ただ、昨今のブームで乗ってる人たちは、パジェロ・ミニ的な車のほうが合ってると思う。 三菱は過去に悪さしていたからね、それから営業悪化したし
地元に三菱関連の工場があるからか、結構走ってるんだよ三菱車。
でも、隣の三菱重工に勤めてたおじさんは在職中はギャランに乗ってたが
退職したら直ぐに三菱以外の車に乗り替えてた。
>>9
そりゃ方向性が違うからな。
ジムニーは本格クロカン四駆
パジェロjrやパジェロミニはコンフォート四駆。
同じように見えても棲み分けしているから
ライバルになりようが無い。 >>5
重工から鉛筆まで
三菱グループが全面協力すれば余裕で吸収できるだろうけどな >>92
系と言ったって、
もはや重工と商事合わせても日産の方が株多く持ってるよね
中途半端に無理して名前残したのが良くなかったと思うわ >>92
いつの時代の話してんだよw
筆頭株主も瀕死の状態なのにぶっちゃけかなりキツいぞ パジェロは
河合奈保子ちゃんの愛車で
三菱のCMの歌も
唄ってた😍
>>100
企業の大きさだけでモノを見るなよ
大企業より小さくても光る会社はあるんだよ >>87
それはあるよね
今ってリコールとか燃費不正してもほとんどテレビで取り上げられないしね パジェロしんだか・・・(´・ω・`)
三菱から車が無くなっていく
財閥より鉛筆のほうがどうみても売れる商品作ってるしな
日産がゴーンをつるし上げにするから日産だけでなく三菱も
業績が悪化してるじゃないかよ。日産の首脳陣は疫病神かもな
パジェロ!パジェロ!
↓
くるま!くるま!
↓
フリーランダー!フリーランダー!
↓
パジェロ!パジェロ!
↓
パピプペパッソ!パピプペパッソ!
>>51
ゴーンが三菱財閥とのパイプ目当てに助けたそうな むかしNAの3AT(パジェロミニ)に乗ってだが、この車で国道299の麦草峠を走ったら泣きそうになった。
標高2000m超えだからNAだと激しくパワーダウンして、
10%の上り坂は2速でも上れない。1速なら上るけど7000回転で35km/hしか出ない。
3600円ぽっちの赤字でがたがたすんなよ。俺の貯金とたいして変わらんわ
グループ企業に自動車会社の株式を押し付けられた三菱商事は、伊藤忠に株式評価額で突き放されそうだな。
パジェロはなんでランクルとここまで差がついたの?
パジャロミニはなんでジムニーとここまで差がついたの?
韓国ヒュンダイの技術を泥棒して努力しないからこうなるだ
三菱の凋落は滅び逝く四等民族クソジャップの縮図。
>>125
ランクルもジムニーも国内外で引き合いがあってプレミアすら付く事あるのにな。 新車なんて最近は見たことないや
林野庁あたりが買ってたんだろうね
>>103
>>119
近隣の工場に配置転換って話があるかと
ここの近隣って言うと愛知県の岡崎市なんだけど、行く人少なそうだな
昔ソニー美濃加茂が閉鎖した時幸田に転属してきた人がちらほらいたんだけど、
家族と離ればなれで可哀想だったわ >>1
三菱系は3000億の赤字は普通だよな、スペースジェットで兆行くのは確実 スズキのジムニーなんて売れまくって納車1年以上待たされるのにパジェロはダメなんか
京都工場の知り合いが何人か岐阜に行ったけどどうしてるんかな
自衛隊の軍用車両を市販化すれば売れるのに
ジムニーの大きくしたようなやつ
ルノー日産グループに入ったから、
潰れることはないよね?
>>140
ekとデリカはよく見るよ(´・ω・`)
エクリプスは売れてなくて稀にしか見かけないw 昔は良くパジェロ見かけたけど最近見ないな
ミニは結構見るけど
自衛隊仕様を出すんだ三菱
あとランエボとGTO復活で(´・ω・`)
カワサキみたいに「漢」の乗り物専門に作れ
>>9
何故miniでなくjr?w
jrの加速力は凄かった 昔の丸目パジェロのスタイルにしたら売れるのにねぇ
アホだわー
漢、カワサキ
漢、ミツビシ
ミツビシ「カワサキか・・・」カワサキ「ミツビシか・・・」
>およそ1000人の従業員は原則として配置転換などで雇用を維持
岡山の水島に行かなくても
愛知に岡崎製作所ていうのもあるのか
>>90
言っておくが、他社の車を改装して売っている光岡も
今じゃ一応は自動車メーカー様なんだぞ。 >>77
三菱グループの中で勝ち組は三菱の車なんか買わないだろ
雇われの木端だけ 軽のパジェロ造ればいいんじゃないの
それかジムニーを委託生産すればいいのに
>>164
昔、パジェロミニという車があってだなあ 関市に行って鍛冶屋になるか、多治見に行って陶磁器作るか、美濃加茂で果物作るしかないな
>>83
>>50
パジェロミニは、最初から最後まで赤字だよ。
縦置きエンジンの四駆と二駆まで両方ラインナップして部品点数多いのに
200万もしない車両価格だから最初からほぼずっと赤字。
工場では。ミニカ・ミニキャブ・トッポ・タウンボックス・パジェロミニの軽四5車種を
1本の製造ラインで同時に混ぜて流してなんとか組み立て工賃を他の車種で吸収してた不採算車種。
一台が300〜400万するデリカやパジェロの儲け頭がバンバン売れてたからなんとか生産できてただけ。
部品点数が、その400万近いRV車とほぼ変わらないから儲かるわけねえんだよねw
バブル期に他メーカーのシェアを食う為だけに半分冗談で自爆営業してただけの車種だパジェロミニw
軽四なのに4気筒20バルブターボとか勝ち誇ったように無駄なエンジン載せてたバブルの名残。 >>99
まあ勤務地変更に対応できなくてやめる人は結構いそう パジェロはランクルにボロ負け、パジェロミニはジムニーにボロ負け。
スポーツセダン不毛の時代に善戦するWRXは、後継車が話題になっているのに、どこへ行ったかランエボ。
空飛ぶタイヤの呪いは解けないってことだ。
ずっとランエボ乗り継いできたけどこのまえWRXに乗り換えた
ランエボ復活したらまた検討するよ
リコール隠しや燃費偽装なんてどうでもええねん
売れる車をデザインできなかった経営層の責任を問いたい
いままで益子はなにやってたんや
株主はなにやってたんだ
旧岐阜車体か
ご近所さんの川重各務原が拾ってくれるといいね
スズキに売ればいいのに
軽でなくキチンと普通車で、ジムニーライクなラインナップやって欲しいわ
ランエボとパジェロがなくなったら、あとはデリカくらいだな
お前ら的にはwトヨタも値下げ要求しずに下請けを切れば解決だよね
車は工場閉鎖
飛行機は工場閉鎖間近
順調なのは鉛筆とサイダーだけか…
こりゃ厳しいな
>>144
デリカってあの電気シェーバーみたいなやつかい?D4ならたまに見るかな
あの電気シェーバーはカッコ悪いね 三菱売れてない言うわりによく見るんだが、
本当にやばいの?
>>192
よく見ないw
よく見るのは日産・ホンダ・トヨタ辺り パジェロは直ぐに盗まれる位に人気があったのにどうしてこうなった
工場閉鎖は海外の出やれよ
これでますます景気悪化だなw
アベノミクスなんてとっくに終わってたのだが、もうコロナが原因じゃないけどな
前の知事がうまいこと撤退から引き止めたんだけどね。
大人しく街乗り買い物用スライドドアカーからやっていけば?
ジディアイ!!ジディアイ!!!ジーディーアーーーーーイ!!!!!!!