トヨタが新技術を発見し、革新技術開発で全固体電池BEV、航続距離1200km、急速充電10分以下に　画像あり [お断り★]YouTube動画>4本 ニコニコ動画>1本 ->画像>2枚

画像
https://muji-pctr.c.yimg.jp/AqrN6ZEr8hvRuGCKSskqoGYpdkBVCN0BLDQT1YjNYOq8IJGpBwayHYJLC_hjtvRkc7IrEFpS8a6ltCG0WALTGnzpUPmlXWwDwkMK0P6w-vXT8Gxyxe0RtjtrUei7waZ4

トヨタ全固体電池BEVは航続距離1200km、急速充電10分以下！　日産よりも早く実用化か？
トヨタは6月13日、「トヨタ、クルマの未来を変える新技術を公開〜バッテリーEVの革新技術、水素事業の確立を柱に、技術の力で未来を切り拓く〜」という題名のプレスリリースを発行。
全固体電池の実用化。トヨタも開発に取り組んでいたが、今回新情報が提示された。
全固体電池は電解質が固体となるため、イオンの動きが速く、高電圧・高温への耐性がある。これにより、高出力化、航続距離の延長、充電時間の短縮などが期待されるが、一方で電池寿命の短さが課題であるという。トヨタはこの課題を克服する新技術を発見。
詳細はソース 2023/6/13
https://news.yahoo.co.jp/articles/6839e79bcd9d12d0d3a02d07a6b1aafe2a6c0b24

これなにげにすごくね？

でもお高いんでしょ？

実用化してからニュースにしてくれ

凄いけどスレタイだけ読むとなんか殲99コピペみたい

水素路線はやめるの？

テスラ死亡のお知らせだな

EVだろうが水素だろうが何やっても結局トヨタが天下取りそうで草
早く誰か倒せよ

>>6
水素エンジンとバッテリーの組み合わせで
ハイブリッド車にする未来が見えるけど

送電網や発電力もたんだろ
発電所や大規模変電所の近くでしか
充電出来そうにない

なお値段

これで車は次世代でも覇権取れそうだな良かった

結局、EVでもトヨタ最強なのか草

新技術なら、発見じゃなくて発明じゃないのか…。

>>4
これに尽きる

発明じゃなく発見なの？

どうせまたドタキャンするんだろ

要するに現状のバッテリーを搭載したEVを購入したやつが負け組ということだな

事実なら凄そうだが

ハイブリットの燃費も向上しちゃうかもね

駆逐してやる!

やっちゃえトヨタ！！

捏造のトヨタじゃ実用化するまで信用できん。

シナスパイが先に特許取ってるんでしょ？

１００万ボルトで急速充電

EVはこれが実用化されてからで十分ね

新型電池はありまぁーす

モーター車なんてつまらん。
俺は最後までガソリン車に乗るよ。

中国に狙われる
スパイ防止対策を急げ

また勝ってしまうのか
次はどんな方法で潰しに来られるのか

>>1
それなら実用的
EVでも良い気がする

これがミニバンで300万円代なら半端なく売れまくるわな

安全が担保されて10分はいい数字だ
レシプロ技術活かした水素自動車推進してきたがEV最大の弱点の充電時間が克服されつつある

1200km分の電力を10分で突っ込むの怖くねw
何ボルト必要なのよw

マスメディアはEVの時代だと大騒ぎしているが
中国は軽自動車より小さい二人乗りのEVが売れているだけだし
欧米はバッテリーが足りなくてEVの商品がないらしい

そこへきていよいよ本命が来たわけだ
EVに乗りたいやつは少し待っとけ
俺はハイブリットで十分だが

>>7
デスラー

国内のみで生産して海外に技術を流出させてはいけない。
今すぐ消費税を廃止して輸入戻し税を廃止する必要がある。

ブレイクスルーが来たのか？

ゲームチェンジャーってやつだな

負極は金属リチウムなのか？
だとしたら寿命が短くて話にならんぞ

まずはそもそもの発電をクリーン＆安価にしてからにしてくれ

だからトヨタ潰しでガソリン車禁止にしたってムダだっての
みんな同じ条件の中で車を開発してる中でトヨタは世界の頂点に立ったんだぞ？
ガソリン禁止にしてEV時代に突入したらしたでまたトヨタは頂点に立つ
頂点に立つためにはどうしたらいいのかという考えのもと車造りに携わってきてるんだからステージがどこでも従業員のレベルが高いから結果的に頂点に立つ
トヨタ潰したいならトヨタで働く従業員を金で釣って根こそぎ奪わなければ無意味

>>37
特にチョンやチャンコロは近付けるな

爆発しなければいいや

そもそも値段はいくらだ？
今のプリウスが800万とかになったら誰も買わんぞ

TOYOTA栄えて日本滅ぶ
俺等はカブでバイクタクシーしようぜ

トヨタを潰したいなら内側から壊さなきゃダメだぞ

これだからな↓
国立産総研の研究員、中国籍の男(59)が中国企業に研究データ漏えい　中国企業が特許を取得していた 動画あり [お断り★]
http://2chb.net/r/newsplus/1686972311/

>>9
そんな効率の悪いことより燃料電池の触媒改革急ぐやろ

破滅するのはドイツ車だったか日本の勝ち

さて、日本がやはりトップ技術になりつつあるな。

>>42
トヨタが強いのは技術を分かってる人たちが経営を見てるから
金勘定しか出来ない文系崩れがトップをやってるような会社はかなわないよ

こういうのは乗用車よりトラックにさっさと適用すべき

世界のトヨタなのに従業員の年収は1000万未満
その代わり退職金が3000万あるけど

半年でダメになる電池とか誰が買うんだよ

そもそもこれの開発をしてたので、
バカの技術である現在の玩具電気自動車には、
日本メーカーはほぼ手を出してなかったんだよ。
やってる感のお茶濁ししてただけ。
この全個体電池の分野の研究は辛うじて日本が世界のトップ。

欧米の圧力に負けたり、中国に盗まれないようにしないとね。

スゴいじゃないか
潜水艦とかにも使えるんじゃないか？

>>34
そうよね、本当に燃料ってよくできてるわと再認識する

トヨタも好きじゃないが、独善的詐欺野郎の
法螺吹きイーロン・マスクは大嫌いだから
これは朗報だわ

日本でEVを走らせるには、新しい原発を10基以上建設し、しかも充電設備に20-40兆円の投資が必要になる。
だからトヨタはHVを捨てない。

>>2
夢いうだけなら幼稚園児だってできる。

トヨタは全固体を2020年代前半に実用化すると言ったが、折り返し地点の現在に至ってもプロトタイプはおろかまともに動作する概念検証モデルすら作れずにいる。

200万以下から買えるようになったら起こして

>>54
アメリカみたいに保険年金を全部自分で払うようにすれば倍になると思うぞ

で、寿命は？

コードレス掃除機は、今よりも吸引力が強く長時間使えるようになるのか。

>>1
やりゃあできるじゃん
決断が遅い

中国メーカーへの技術移転、供与は今後はまずあり得ないからな。教えた技術を「自社開発」と言い放って恩を仇で散々返されたからもう信用するやつはいないだろ。

寿命短いとこにEUが文句つけてくるだろ

>>66
そこがトヨタ
動いた時には既に勝ってるんだよ
武田信玄と同じ

2030年までにバッテリーのエネルギー密度は最低2倍になるとオレは前から言っていた
その通りになりそうだな

もうヨタに死角なしかもな

>>52
技術わかっている奴が多いから、まともに市場で勝負できない水素自動車に舵切っておおこけして、研究する金もないから作れもしない技術デマ言って国から金くすねますってか?

何もわかってな知的障害者が偉そうに妄想書くなクズ。

トヨタの作戦通りの発売だよｗ
中国製EVが地雷を踏んでいるがトヨタにとっては想定済み
人柱ありがとうございました！
って感じだろう
2台目にEVを選ぶ物好きはいないだろうが買うとしてもトヨタのEVだろう

>>34
燃料みたいに目に見えない電気を注ぎ込むっていう
まあそれで安全なら革命的な発明だよね

>>70
誰でもそのくらい思うだろw

>>66
2017年に発表した時から何も変わってないが?

何ができたんだ?

世界三大詐欺

宇宙旅行詐欺
癌治療法詐欺
新型電池詐欺

>>26
> EVはこれが実用化されてからで十分ね

やれるかどうか分からないけど、こういう条件をもってやっとガソリン車から変わっていける、と一般人でも思えるよね。
テスラでさえ一般人から見れば金持ちの遊び道具にしか見えない。

日本は遅れてる！

全個体よりもバイポーラの方だな注目は。
HVがガソリン車とほぼ変わらん値段になるぞコレ。

>>52
アップルがスティーブだったみたいなことだな

確か3年前の発表で寿命が1年まで延びたとかそういうレベルの話だった

まあ最初の頃は1週間とかだったから、随分改善したみたいだけど

>>36
久しぶりだね、トヨタの諸君w

>>49
燃料電池用水素と水素エンジン用水素
求められる純度が全く違う
もちろん水素エンジン用水素の方が純度は低く済む

マクセルも全個体で生き残ってる

大気汚染が酷過ぎるので、
多額の補助金や強固な規制で無理矢理EV普及させた
→中国、カリフォルニア

産油国と仲が悪く、おまけにメーカーがエンジン開発技術力を失ったので、EVにするしかない。
そのために言い訳として環境がー、と言ってる
→EU諸国　

それだけのこと。

やるやる詐欺みたいなヤツ？

本当にいいものなら家電製品にも流用されると思うがな

技術は凄いんだけど　量産化でコスト下がるのが間に合うかどうか
中華で似たようなスペックのはすでに出ている　
ミドルクラス２００万円台でどういう車種が出せるか

1200億の税金もらうために誇張して発表してるんだろ
汚らしい手口だわ

５分以下ならば充電ステーションあればアリ

実用化される頃にはトヨタのシェアは激減してそうだな

>>1
10分充電は素晴らしいけど、充電ステーションどうするの？
ミニ変電所レベルの容量いるんじゃね？

>>42
おまえ勘違いしてるな

EVは人体に有害だから白人が流行らせたいんだよ
ワクチン打たせてボロボロになったところで電磁波の毒を浴びせたいわけ
白人はキチガイだからな

>>72
バカがなんか言ってるぜww

水素もまだ可能性はある
だからこその全方位開発
全個体がうまく行っても行かなくても
トヨタの勝ちは決まってるんだよマヌケ

アナリストに騙されて
一本足打法にする方がバカだと知れ

よしよし
後は耐久性やな

>>60太陽光だけで原発数十基分にして行くのにバカなのか、しかも太陽光で水素など作っていくのだから

この技術を隣国と共有して、共に発展していくことが
アジアの発展につながると思う。

安全なのか？
事故ったらどうなる

>>69　>>76
どっちなんだ？ｗ
一応、希望が見えたのかと思ったが

>>52
おっと三菱自動車の悪口はそこまでだ

元社長が運転免許持って無かったなんて論外w

>>34
液体と固体を一緒に考えたらダメだよん

シナチョンが全力で盗みにくる

超小型高効率水素エンジンで充電しながら走行
当然　大規模電気ステーションで短時間充電も可能
って言うのを目指してるんだろ
水素インフラが整うまで、大規模充電スタンドが整うまで
って事で

>>89
中国に、そんなもんはないよ。
あの国は「新規の技術革新はできない国」なんよ。
基礎学力、基礎技術力がない上に、
半年後の利益になることしかできない、
自転車操業企業しかないから。

>>2
その割には株価が去年始めと同水準
オーバーシュートする市場の評価もその程度

>>95
全方位出来るだけの技術陣と金があるのは凄いよねぇ。
このご時世、一点突破は厳しいというか単なる博打だわ。
しかも本当に良い物や環境に優しいという基準じゃなくなる可能性もかなり高いイカサマ市場だからね。

トヨタの強みはEVと水素同時並行で開発進められるところだな

>>98
シナに乗っ取られるだけ

それより高架線の基準見直したほうがよくないか？
効率悪いでしょ？
バックアップ線も張り巡らせたほうがいい。

反トヨタどーすんのこれ

>>1
どうやってもEVはお先真っ暗だろ？
ホンダがやってる脱炭素燃料の実用化の方がリアリティあるけど利権に潰されるのかな

>>1
10分でもガソリン車に比べると長い
まだ完全なブレイクスルーじゃないな

あとは肝心の寿命の発表待ちだわ

ホンダはまんまと嵌められたな
アホだ

但し、製品化には３００年かかります

国から結構金貰ってんのよな

ポジショントークか事実かわからんからリアクションしにくいわ

欧州でヤバい状況だから、全然実用化のメドなんてないけどとりあえず発表しましたって感じだな
韓国メーカーがよくやってる手法

トヨタ大勝利やん

中国がパクるから無意味

トヨタ嫌いのアホが発狂してて笑えるw
ザマァみろパヨチョンw

全固体電池の特許はトヨタとパナが断トツだから不思議でもなんでもない。
量産できるメドがついたのは確かだ。

トヨタはサムスンみたいなもんだから
国策企業
そら強い

コストが25倍かかるんだっけ
電池だけで2000万ぐらいか

ロスチャイ家は都市伝説である。ましてや、ただの民間人が政治的に何か大きな事なんてできっこない。そう思っている方も、まだまだると思います。今回はそういった方々にまずは目を覚まして頂くためにロスチャイルド家がなぜ大きな力を持ったか。アニメでその歴史とロスチャイルド家と日本の関わり。
そして、その実賀的証拠を、ご紹介していきます。通貨発行権の話だけではなくこのまま日本が自滅の対策を続ければ。では通貨発行権は一体どうやって
民間の手に渡るようになったのでしょうか？
中央銀行FRB

https://twitter.com/akagamisp/status/1669314031931502599?t=WcU5deEDNh2gOLpqO0jT8A&s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>116
韓国じゃないんだからそんな状態で発表しない

トヨタ株ばくあげ

トヨタ無敵かよ

>>112
研究は大事。でもね、
エタノールだけなら、トヨタもアメリカのレースで走ってる。
普通のエンジンをすぐ転用できる。

で、ホンダがやってる藻からエタノールは、とても需要を賄えない。

水素に舵切らなかった理由がこれか

これ本当に実用化すれば車はほぼ電気になりそう

バッテリーをカートリッジ式の交換容易な仕様にしたらシズマドライブみたいなもんになりそう
寿命がネックならそっちのが良いんかな？
リサイクルなんかもシステム化できそうだし

ん～、本当だったら大騒ぎレベルの代物だが…株価への反応鈍いなぁ
やっぱ現物があって第三者の検証ないとインパクトは無いんじゃねーの
蓋を開けたらああやっぱりね、なオチになる気がしないでもない

充電が速い
熱さ寒さに強い
劣化しにくい
全固体電池は電池界の大谷翔平だよ

なんだっけ？
パラダイムシフトってやつ？
ドラえもんくる？

充電ステーションまでの送電設備は同じとして、今まで30台来たら6台の充電装置でそれぞれ60分充電にかかるとして全ての車に充電する時間が5時間

でも10分で充電できる充電器があったら同時に充電できるのは1台。
30台来たらやっぱり全部充電が終わるまで5時間かかる。

その技術で携帯とかPCのバッテリー作れよ！

>>105
そんな事はないｗ　
中国はブレードバッテリーとか開発してるし　蓄電池世界シェア９割
なんか最近は凝聚態電池とかいう得体のしれないバッテリーを開発してるし

1000km航続の車種はNIOが作ってる

ここから量産化までは険しい道だろうけど
トヨタには頑張って欲しい
日本製造業の牙城だからな

散々航続距離でマウント取ってきた奴らが急にそんなに航続距離いらないでしょとか手のひらｸﾙｰしてて草

死の谷が待っている

戦後日本の自動車産業を発展させた韓国メーカーに恩返ししましよう
ヒョンデ自動車に技術提供したほうが韓日友好となります
日本政府はトヨタに指導命令しなさい
すべての最先端技術を韓国に無償提供するのです

このすごい技術を見つけた人はいくらもらえるんだろ

一回で東京大阪往復出来る
すげぇ

それだけにとどまらず、先を見据えてもう一段レベルアップした全固体電池も同時に研究開発中。それは、パフォーマンス版電池と比べてなんと航続距離50％向上するという。もちろんこれらの進化は、電池のコンパクト化による車体側の空力アップや軽量化など電池の進化分以外の効率向上を含んでいる。

電池と汚染と環境破壊は無視する頭パーなちょうちん持ちゴミ記事

水素で逝くって決着ついてるんちゃうの

スゲー
ガソリンより走るやん

薄らバカがスゲースゲーぶっこいてってみじめだな
小学校ぐらい卒業しろよクルクルパーｗｗｗｗｗｗクソ詐欺師ｗｗ

話があるニダ！

>>112
ホンダこそ内燃機関開発捨てたり、全車EV
販売宣言したり、F1復帰したり合成燃料開発
したりで何をやりたいのかわからんな

ただこれもまだ次世代確実とは言い切れない
技術ってものは日進月歩
急に風向きが変わることもあるし
地域や国によって最適解は異なることもある
アナリストを信じてBEVのみに突き進むのは
あまりにもリスキー
金持ちトヨタの全方位戦略に死角はない

だいたい急速にBEVに入れ替わっても
現状では発電が追いつかないのだよ
ご都合主義環境派の欧州に騙されるなよ
奴らはついこの前まで反原発やってたが
ウクライナ侵略程度でユラユラしてる

>>139
だからそれ、旧来の玩具バッテリーなんよ。
そもそも北京政府が莫大な助成金出して流行らせてるだけだし。
それすらも売り上げ頭打ちだし。

中国人民馬鹿じゃない。
「国産EV、ダメだ」と気がついてる。

去年も年内実用化って言ってたよね

テスラの株価爆上がりしてるけどなんで？

>>150
精神障害？
カウンセリング受けてきたら？

超小型核融合炉が本命だとばかり

>>156
投資家のオモチャになってるのかね

おまえの知能が異常に低いいからな
クソザコアンカーｗｗｗｗｗ

ごみがｗｗｗｗ情緒で全アンカー付けてんア
お前詐欺師だろ早く死ねよザコｗｗｗ

10分の急速充電なんてメリットあるんかね…

昔、仁丹みたいに粒上にしたトリメチレントリニトロアミンを連続的に爆発させて発電し
動く車の研究してたけど、今はどうなったんだろ？

中国に盗まれんなよな

現行リチウムの5倍以上の製造コスト
トヨタブランドも上乗せで4桁は当たり前の世界だな

世界の真実と現状を38分で解説【あなたは生き残れるか⁉】